1、 1 第一章 国际贸易概论 按商品移动的方向国际贸易可划分为进口贸易、出口贸易和过境贸易 按商品的形态国际贸易可划分为有形贸易和无形贸易 按生产国和消费国在贸易中的关系国际贸易可分为直接贸易、间接贸易和转口贸易 国际贸易的 特点 ： I 是一项具有涉外性质的商业活动 II国贸环境错综复杂，变化多端 III国贸面临的风险远比内贸大 IV线长面广，中间环节多 V国际市场商战不止，竞争激烈 交易的程序 ：磋商 议价 订合同 执行合同 发货 结算 国际条约 （ International Treats）是指两个或两 个以上的主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化和军事等方面的权利与义务关系而确定缔
2、造的，诸如公约，协定的议定书的总称 作用 ：条约必须遵守，行使自己的权利，履行自己的义务 国际贸易中 的 主要国际公约 ： I关于国际货物买卖的公约 II关于国际货物运输的公约 III关于国际支付的公约 IV关于对外贸易管理的公约 V关于解决贸易适用的法律与惯例 2 国际货物贸易适用的法律与惯例 法律 ： I适用合同当事人所在国国内的有关法律 II在国际贸易中，合同当事人应当分别遵守各自所在国的合同法 III有法律 冲突时，涉外合同当事人没有选择的，适用与合同有密切关系的国家的法律 惯例 是指在国际贸易业务中，经过反复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编纂的一些行为规范和习惯做法 特点 ：它
3、是在一定范围内的人们经过长期的反复实践而形成的某种商业方法、通例或行为规范；它的内容是明确肯定的，并被许多国家和地区认定的行为规范；总所周知，具有普遍约束力 作用 ：有利于买卖合同磋商和订立；可以帮助我们解决合同履约过程中的争议与纠纷；有利于国际贸易中各个环节相互衔接，解决银行、船公司、保险公司、商检，海关等；它是国际法渊源之一 国 内法 ： 指某一国家制定或认可并在主权管辖内生效的法律 国际贸易遵循 准则 I当事人法律地位平等 II缔约自由 III公平交易 IV诚实信用 V恪守信用 VI遵守法律 出口贸易的基本流程 ： 1、出口贸易前的准备工作阶段：选配参加谈判人员；选择目标市场；选择贸易对
4、象；制定出口商品经营方案；做好出口商品注册工作 2、贸易磋商和签订合同阶段：邀请发盘 发盘 还盘 接受 签订合同 3、出口合同履行阶段：备货；催证，审证和改正；租船订舱与保险；制单结汇（收妥结汇，押汇，定期结汇） 3 进 口贸易的基本流程 ： 1、编制进口计划，卡片，目标市场，交易对象，经营方案 2、商品数量，时间，市场采购 3、适用贸易对象 4、严格交易价格 5、灵活选择交易条件和贸易方式 第二章 国际贸易术语 关于国际贸易术语的 国际惯例 1932 华沙 - 牛津规则 1990 美国对外贸易定义修订本 2010 国际贸易术语解释通则（ Incoterms 2010） 国际 贸易术语 是长期
5、的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险划分、责任划分、费用划分等问题的专门用语 作用 ： I 每 种术语都有特定的含义，大大简化了交易手续，缩短了磋商时间，从而节约了费用开支 II 价格术语表示价格构成，包含了从属费用，运费，保险费，关税，方便了成本核算 III 当合同的权利和义务不明确而产生争议时，可用贸易术语解决 适用于任何运输方式的术语： EXW（ Ex Works） 工厂交货 FCA（ Free Carrier） 货交承运人 CPT（ Carrier Paid To） 运费付至目的地 4 CIP（ Carrier Insurance Paid To
6、） 运费、保险费付至目的地 DAT（ Delivered at Terminal） 运输终端交货 DAP（ Delivered at Place） 目的地交货 DDP（ Delivered Duty Paid） 完税后交货 适用于水上运输方式的术语： FAS（ Free Alongside Ship） 装运港船边交货 FOB（ Free on Board） 船上交货 CFR（ Cost And Freight） 成本加运费 CIF（ Cost Insurance And Freight） 成本、保险费加运费 注意 ： I 贸易术语是确定买卖合同的重要因素，但不是唯一因素 ； II CIF 属于
7、象征性交货的贸易术语，即凭单交货，凭单付款 ； III EXW术语产地交货，签订的合同为交货合同 ； IV FAS， FOB， FCA 术语为主要运费来付，签订合同为装运合同 ； V CFR， CIF， CPT， CIP术语，为主要运费已付，签订的合同为装运合同 ； VI EXW 出口手续由买方办理，其他术语皆由卖方办理出口手续 ； VII DPP 由卖方 办理进口手续，其他术语皆由买方办理进口手续 ； 到达合同 ：卖方必须承担货物运至目的地的所有费用和风险，即在到达地点履行交货义务 装运合同 ：卖方只在启运国装船来履行交货 FOB， CFR， CIF 相同点：交货地点都在装运船上；风险转移都
8、以装运船为界；都适用于海洋和内河运输；进出口通关手续都由买卖双方各自办理；都属于装运合同 FOB， CFR， CIF 不同点： FOB 由买方租船订舱和支付运费， CFR 和CIF 则由卖方租船订舱和支付运费； CIF 由卖方办理保险和支付保险费 FOB， CFR， CIF 和 FCA， CPT， CIP 术语的主 要区别：适用的运输5 方式不同；风险转移的地点不同；装卸费用负担不同；运输单据 不同 相关词汇 ： 成本 （ Cost） 利润（ Profit） 装卸 费 （ Loading Charge） 储存 费 （ Storage Fee） 运输（ Freight） 保险（ Insuranc
9、e） 关税（ Customs Duty） 费用负担（ Charge） 责任 承担（ Responsibilities） 风险的划分（ Division Of Risks） 第三章 商品的品质、数量和包装 商品名称 的含义（ Name of Commodities）：商品是国际贸易中买卖双方交易的标的物 标的 （ Subject Matter）是指民事主体参与民事活动所要达到的目的，它是民事法律关系的客体。标的有时指物，如买卖合同中的标的物 ；有时指作为，如运输合同中的标的就是承运人将货物或旅客送到一定的地点行为；标的有时指不作为，如借贷合同中的借方约定贷方不得将所借之物转借他人 合同标的 是合
10、同法律关系的客体，是合同当事人权利与义务所共同指向的对象，它体现合同当事人订立合同的目的与要求 商品的品名 是商品的通用名称 作用 ： 明确标的物，使买卖 双方沟通并达成一致； 在达成交易协议后，履行进出口合同时，商品品名在办理运输中是确定运输条件，运费和保险的依据 ；在收付货款时，商品品名是制单结汇中填写各种单据的内容之一；在货物到达目的地后，商品品名是报关，海关统计和交纳关税的依据 品名条款 ：在买卖合同中，通常是在“商品名称”或“品名”的标题下，列明缔约双方同意买卖商品的名称，人们常称之为“品名条款” 约定品名条款的 注意事项 ：根据需要与可能约定成交商品的名称；合6 理描述成交的商品；
11、正确使用成交商品的名称 ； 商品名称一般较多地反映商品用途，性能和特征；在一个合同中， 同一种商品不要使用不同的名称；商品的译名应力求准确易懂，并符合国际上习惯的称呼；凡商品名称带有外国的国名和地名，使用俗称；有几个不同的名称，约定名称时，应根据有利于减低关税，方便进口和节省费用等来选用合适的名称 商品的 品质 是商品的内在质量和外观状态的综合 约定进出口商品质量的 重要性 ：国际贸易保护主义不断抬头，买卖双方交接货物的主要依据 凭样品买卖 （ Sale by Sample）：凭卖方样品买卖（ Sale by Sellers Sample） ， 凭买方样品买卖（ Sale by Buyers
12、Sample ） ； 品质与样品大致相同（ Quality to be Considered as being equal to sample），品质与样品相似（ Quality is nearly same as sample） F.A.Q.（ Fair Average Quality）指 “ 良好平均品质 ” ，亦称“大陆货”，常出现在一些品质尚未标准化或等级化的农副产品的交易中 G.M.Q.（ Good Merchantable Quality）指“上好可销品质” 数量条款的 注意事项 ： 如果信用证上商品的数量前有“约”字，则应解释为允 许有不超过 10%的增减幅度 运输包装 也被称为
13、大包装或外包装，是为了方便商品的运输而进行的包装 ， 保护商品防止在运输储存过程中发生货损或货差 销售包装 也称小包装或内包装，是直接接触商品，并随商品进入零售市场，与消费者直接见面的包装 包装的 重要性 ：商品包装是商品生产的继续，追加在商品包装上的费用，也属于生产费用；绝大多数商品都需要适当包装；包装是加强对外竞销的手段之一 商品对包装的要求：包装货物（ Packing Cargo），散装货（ Cargo in Bulk），裸装货（ Nuded Cargo） 进出口商品运输 包装的要求：必须适应商品的特性；必须适应各种运7 输方式；必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求；要便于各环节有关人
14、员进行操作；要在保证包装牢固的前提下节省费用 如何做好运输包装：设计和选择用料少而容量大的箱型，做到装箱合理安排； 对轻泡货要在不损害商品的前提下，压缩商品的体积；对大型机械可以采用拆装方式来包装；对形状固定统一而尺寸不同的商品采用套装的方法 运输标志 （ Shipping Mark） 也被称为唛头，是指书写、压印或刷制在外包装上的由几何、文字和数字组成的符号，以便承运人和收货人识别货物 运输标志的 要求 ：简明清晰和易于辨认；标志得当；不加任何广告 指示性标志 （ Indicative Mark）又被称为安全标志或注意标志，它是根据商品的特性提出的、在商品的储运过程中应注意的事项 警告性标志
15、 （ Warning Mark）指在易燃易爆，有毒和有放射性等危险品的运输包装上的警告标志 中性包装 （ Neutral Packing）是指在商品包装上和商品本身上不注明生产国别和原产地的商品包装 无牌中性包装 ，指包装上既无商标牌名，又无原生产国别、地名和厂商名称 定牌中性包装 ，指包装上仅有买方指定的商标或牌名，但不注明生产国 别 采用中性包装主要是为了打破进口国家和地区实行的各种限制和政治歧视，是扩大商品出口的一种竞争手段 定牌 是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上使用买方指定的商标或品牌的做法 无牌 是指在商品和包装上均不使用任何商标和牌名，但需注明生产国别和产地的做法 8 在国
16、际贸易中，商品的质量，数量和包装三者的 关系 ：在国际市场上，对任何商品都有一定的质量要求，所以品质的好坏关系到产品是否适销对路。而任何一笔交易中又离不开一定的数量，没有足够的数量，即使商品的品质再好，也不能满足客户的要求。如果商品的质量上乘，数量也充足，但 包装落后，包装大小不合适也难以扩大销售。因此这三者之间关系密切，可以说是互相影响，如果在某一方面有所欠缺，则在国际市场上就会失去它的魅力 信用证上的 C.K.D 和 S.K.D 有如下的含义： C.K.D（ Complete Knock Down）指将整件商品全部拆开包装，俗称全拆卸； S.K.D（ Semi Knock Down）指将整
17、件商品的一部分零件拆开包装，俗称半拆卸 AZDMA - Attention， Interest， Desire， Memory， Action - 要想使商品的包装能引起消费者的注意， 从而提起兴趣，产生购买的欲望，即使顾客一时不买，也会牢记不忘，终会在日后采取购买行为 【例】 1.某公司在一笔出口业务中，合同规定由买方制定唛头，在开来的信用证上的第一页最下行写 了 “ Shipping Mark” 处添有 P.T.O 三个字母，请问这是不是唛头？（答：不是） 2.我国某出口企业与外商签订合同时，规定由我方出唛头，因此我国在备货时就将唛头制好。但到发货时，国外信用证上也制定了唛头，这种情况如何
18、处理？（答：根据合同要求，让对方更改唛头） 3.某外商欲购买“菊花牌”手电钻，但要求改用“鲨鱼牌”商标， 并在包装上不得注册“ Made in China”字样，问是否接受这份订单？（ 答：一般来说可以采用定牌中性包装来接受这份订单，不过在指定品牌名 或指定商标时应注意，品牌名或商标在国内外是否有第三者已注册，在无法判断的情况下，为安全起见应在合同中列明“如发生产权争议应由买方负责”9 的条款，以防不测 ） 4.在荷兰某一超级市场上有黄色竹制罐装茶叶一批，罐子的一侧刻有“中国茶叶”四个中文，另一侧刻有中国古装侍女图，精美而颇具民族特色，但销量却不尽人意，问其故为何？（答：在国内颇受欣赏的装潢并
19、不一定适合外国人的审美观；外 国人并不知道这是什么产品；未提供任何商品信息，如该产品是红茶还是绿茶，分量是多少，质量有否认证等信息） 5.手绢本来是 12打一包，后陆续改成 5打一包， 1打一包，半打一包，最后改成 3 条一盒，结果销售量大增，何故？（答： 家庭 人口结构变化） 6.某企业出口某种化工原料共 500公吨，合同与来证均规定为麻袋装。但在装船发货时，该企业发现麻袋装的货物只够 450 公吨，余下的 50 公吨便以塑料袋装的同样货物来充抵，是否合适？（答：包装是贸易合同中的要件之一，若未按合同规定来包装产品足以构成违约，买方有权拒收并提出索赔） 7.某企业出口自行车 800辆，合同规
20、定木箱装，来证也为“ Packed in Wooden Case”，但同时附有 C.K.D 三个缩写字母，该企业所有单据按来证照行，结果到目的港被海关罚款并多上税，因而买方向卖方索赔，问卖方有无责任？（答：根据来证所示， C.K.D 意指自行车应拆散后装入木箱 ，因我方未弄清柬意，且没有要求买方更改来证，也未按来证办而自行装船，从而造成货证不符，所以进口国家的海关才会罚款并多收税款。对此，卖方难辞其咎，理应赔偿 ） 第四章 国际货物运输 装运 （ Shipment） 交货 （ Delivers） 10 国际货物运输的 作用 ：是国际贸易中不可缺少的重要组成部分；是促进国际贸易发展的重要因素之一
21、；对各国文化，经济的交流起到了促进的作用 海洋运输的 特点 ：运载量大，运费低廉，适应性强，通过能力大，其本身是一种无形交易 班轮运费计算方法 ：选择相关船公司运价表 根据货物名称，在货物分级表中查出相应的运费计算标准和等级 在等级费率表基本费率部分，找到相应的航线，启运港和目的港，按等级查到基本运价 在附加费部分查出应收（付）的附加费项目和数额（百分比）及货币的种类 根据基本运价和附加费算出 实际运价 总运费 = 实际运价 运费吨 班轮运费计算公式 ： 当附加费为绝对值时，班轮运费 = 基本费率 运费吨 + 附加费 当附加费为百分比时，班轮运费 = 基本费率 运费吨 （ 1+附加费率百分比）
22、 注意事项 ： I 若不同商品 混装在 同一 包装内（集装箱除外）， 则全部运费按其中较高者收取 II 若同一提单内有两种以上的货名，如果托运人未列明不同货名的毛重和体积，则全部货物也均按较高者计收运费 III 同一票货物若包装不同，其计费等级和标准也不同。除非货运人按不同包装分列毛重和体积，否则全部货物均按较高者计 收运费 IV 对于无商业价值的样品，凡体积不超 0.2m3，重量不超过 50kg，可要求船公司免费运输 V 一般运价表中有起码运费，视地区转船等因素而定 【例】 1.广东 A公司与法国 B公司签订某商品出口合同，商品总量 10公吨，400箱，每箱毛重 25kg，体积 20cm 30cm 40cm，单价 CFR 马赛每箱55美元 。查表知该商品为 8级，计算标准为 w/m，每运费吨运费 80美元，
