200EMU动车组特高压电气装置和工作原理(共6页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上 技 师参评论文 200EMU动车组特高压电气装置和工作原理200EMU动车组特高压电气装置和工作原理概论特高压电气装置是200公里动车组极其重要的组成部分之一，特高压主电路是整列动车组的总电源，它的功能和作用具有至关重要和不可替代的特性。本文详释动车组特高压主要设备的功能及整个装置的工作原理，还有作者本人的工作体会。一、主要电气设备 1、受电弓200公里动车组采用DSA250型单臂受电弓，升弓装置安装在车顶底架上，通过钢丝绳作用于下臂拉升或降落。上下臂和弓头由较轻的铝合金材料结构组成。 2、电缆连接器电缆连接器主要有电缆连接器，5度倾斜型电缆连接器，直线型电缆连接器。直线型电缆连接器采用直线接头，拆卸按装方便，内部不使用环氧树脂，特高压部位与保护盒之间的绝缘由空间（空气）来保持的构造。采用这样的构造，可使拆卸作业时更换的零件只有保护盒与紧固金属零