精选优质文档-倾情为你奉上京沪高速铁路南京长江特特大桥施工设计工作计划书一、工程概况2003年5月，根据铁道部计划司、高速办统一部署，京沪高速铁路南京越江通道按照南京铁路枢纽总图规划所采用的大胜关桥位进行设计研究工作。大胜关桥位，位于长江下游的南京大胜关河段，距下游既有南京长江大桥约20公里，是1995年国务院批复的南京市城市总体规划（1991-2010）中预留的京沪高速铁路过江通道之一。京沪高速铁路南京长江特大桥，是铁路路网与南京枢纽总图规划中京沪高速铁路跨越长江的越江通道，也是规划中沪汉蓉铁路于南京跨越长江的越江通道。正桥为双线高速正线、双线级干线铁路桥梁，应南京市的要求同时搭载双线城铁。京沪高速铁路是我国高等级、长距离的高速客运专线，也是我国东部沿海运输的南北大动脉，设计时速高达350公里/小时，设计荷载为ZK活载。沪汉蓉I级干线，客货共线，客运列车设计行车速度200km/h，货运列车设计荷载为中活载。南京长江特大桥是京沪高速铁路的关键性工程之一，根据长江通航条件和两岸大堤防洪安全要求，主桥采用108+192+336+336+192
