浅谈高速公路不停车收费系统(ETC)车辆逃费方式分析及治理对策正文 第一篇：浅谈高速公路不停车收费系统(ETC)车辆逃费方式分析及治理对策浅谈高速公路不停车收费系统（ETC）车辆逃费方式分析及治理对策【摘要】随着RFID（Radio Frequency IDentification）和电子收费技术的成熟，国内多个省先后启动高速公路不停车收费（以下简称ETC）和非现金支付系统，起到了提高高速公路通行能力，降低收费站收费压力的作用，但部分车辆利用系统管理漏洞偷逃通行费，扰乱了正常的收费秩序。本文根据工作中ETC车道管理实际，归纳总结出几种车辆逃费方式，提出建议和治理对策。【关键字】高速公路 不停车 逃费治理1、引言山东省联网高速公路不停车电子收费系统于2021年7月1日投入使用。不停车收费方式是通过“车载电子标签（OBU）+IC卡（记名或不记名记账卡）”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。由于收费是由收费系统自动识别车辆上安装的OBU进行的，给车辆利用系统漏洞作弊逃费带来可乘之机，治理逃费带来难度。
