1、工种 适用 题型 适用 题干 答案 A B岗位 范围线路工 维修 单选 1 正线应采用( )无缝线路。 A 跨区间 长区间线路工 维修 单选 1基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“( )”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。B 重检慎修 严检慎修线路工 维修 单选 1 铁路线路分为正线、站线、段管线、( )等。 D 岔线 渡线线路工 维修 单选 1 正线是指连接车站并贯穿或( )伸入车站的线路。 A 直股 侧股线路工 维修 单选 1 站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 B 正线 到发线线路工 维修 单选 1 ( )是指在区间或
2、站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 B 正线 岔线线路工 维修 单选 1 ( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 A 安全线 岔线线路工 维修 单选 1 当钢轨折断断缝不大于( )时，可进行紧急处理。 C 10mm 20mm线路工 维修 单选 1基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现( )与预防性计划修相结合的维修方式。A 设备状态修 设备周期修线路工 维修 单选 1基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与( )相结合的维修方式。A 预防性计划
3、修 设备周期修线路工 维修 单选 1 到发线应采用( )。 A 无缝线路 有砟线路线路工 维修 单选 1 无缝线路应具有足够的( )和稳定性。 B 刚度 强度线路工 维修 单选 1 无缝线路应具有足够的强度和( )。 A 稳定性 可塑性线路工 维修 单选 1 高速铁路正线、到发线应采用（ ）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。 C 43kg/m 50kg/m线路工 维修 单选 1 高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（ ）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。 A 无螺栓孔 有螺栓孔线路工 维修 单选 1 高速铁路正线、到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（
4、）钢轨。 B 43kg/m 50kg/m线路工 维修 单选 1 高速铁路正线、到发线应采用（ ）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（ ）钢轨。 B 60kg/m、60kg/m 60kg/m、50kg/m线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨标准轨高是（ ）mm。 B 175 176线路工 维修 单选 1 高速铁路( )钢轨标准轨高是176mm。 C 43kg/m 50kg/m线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔直径为（ ）mm。 B 30 31线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔中心高度为（ ）mm。 B 78 79线路工 维修 单选 1 高速铁路60
5、kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（ ）mm。 B 75 76线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨轨端面第二螺栓孔与端面水平距离为（ ）mm。 B 200 216线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨轨端面第三螺栓孔与端面水平距离为（ ）mm。 B 300 350线路工 维修 单选 1 我国钢轨生产厂家主要有（ ）、包钢、鞍钢、武钢四家。 A 攀钢 广钢线路工 维修 单选 1 我国钢轨生产厂家主要有攀钢、（ ）、鞍钢、武钢四家。 B 广钢 包钢线路工 维修 单选 1 我国钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、（ ）、武钢四家。 C 成钢 韶钢线路工 维修 单选 1 我国
6、钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、鞍钢、（ ）等四家。 D 成钢 韶钢线路工 维修 单选 1 这个标志代表哪个钢轨生产厂家（ ）。 C 攀钢 包钢线路工 维修 单选 1 这个标志代表哪个钢轨生产厂家（ ）。 A 攀钢 包钢线路工 维修 单选 1 这个标志代表哪个钢轨生产厂家（ ）。 B 攀钢 包钢线路工 维修 单选 1 这个标志代表哪个钢轨生产厂家（ ）。 D 攀钢 包钢线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨轨头宽度为( )mm。 C 70.8 71.8线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨轨底厚度为( )mm。 B 11 12线路工 维修 单选 1 高速铁路60kg/m钢轨轨
7、腰厚度为( )mm。 A 16.5 17线路工 维修 单选 1 高速铁路钢轨应具备( )、几何尺寸精度高、平直度好的特点。 A 安全使用性能良好 硬度高线路工 维修 单选 1 高速铁路钢轨应具备安全使用性能良好、( )、平直度好的特点。 A 几何尺寸精度高 硬度高线路工 维修 单选 1 高速铁路钢轨应具备安全使用性能良好、几何尺寸精度高、( )的特点。 A 平直度好 硬度高线路工 维修 单选 1 高速铁路钢轨应符合( )规定。 A TB/T3276 TB/T3200线路工 维修 单选 1 钢轨轧制标志由“( )-钢轨轨型-钢轨钢牌号-制造年月”组成。 A 生产厂家 销售商线路工 维修 单选 1
8、 钢轨轧制标志由“生产厂家-( )-钢轨钢牌号-制造年月”组成。 B 销售商 钢轨轨型线路工 维修 单选 1 钢轨轧制标志由“生产厂家-钢轨轨型-钢轨钢牌号-( )”组成。 A 制造年月 销售商线路工 维修 单选 1 钢轨轧制标志由“生产厂家-钢轨轨型-( )-制造年月”组成。 C 出厂年月 销售商线路工 维修 单选 1 尖轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。 A 6 7线路工 维修 单选 1 尖轨垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。 B 3 4线路工 维修 单选 1 区间钢轨的垂直磨耗的轻伤标准为( )mm。 B 7 8线路工 维修 单选 1 区间钢轨的侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。 D 7 8
9、线路工 维修 单选 1 尖轨侧面磨耗的重伤标准为( )mm。 D 3 4线路工 维修 单选 1 基本轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。 C 6 7线路工 维修 单选 1 道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为( )mm。 D 7 8线路工 维修 单选 1 无砟轨道，曲线超高最大值不得超过（ ）mm。 D 160 170线路工 维修 单选 1 有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过（ ）mm。 C 160 170线路工 维修 单选 1 有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（ ）mm。 B 160 170线路工 维修 单选 1 未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于( )mm。 C 30
10、 35线路工 维修 单选 1 未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于()mm。 A 60 50线路工 维修 单选 1 未被平衡超高的一般要求:过超高应不大于( )mm。 A 70 60线路工 维修 单选 1 设计行车速度v=200km/h，区间及站内最小线间距()m。 A 4.4 4.6线路工 维修 单选 1 设计行车速度v=250km/h，区间及站内最小线间距()m。 B 4.4 4.6线路工 维修 单选 1 设计行车速度v=300km/h，区间及站内最小线间距()m。 C 4.4 4.6线路工 维修 单选 1 设计行车速度v=350km/h，区间及站内最小线间距()m。 D 4.4
11、 4.6线路工 维修 单选 1 正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5.3m。 D 4.4 4.8线路工 维修 单选 1 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于( )。 A 1/(10Vmax) 1/(9Vmax)线路工 维修 单选 1 曲线超高顺坡率困难条件下不得大于( )。 B 1/(10Vmax) 1/(9Vmax)线路工 维修 单选 1 设计行车速度200-250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（ ）。 B 10 20线路工 维修 单选 1 设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于（ ）。 B 10 20线路工 维修 单选 1 设计行车速度250-35
12、0km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于（ ）。 C 10 20线路工 维修 单选 1 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KMH，一般条件时为( )米。 B 1000 2000线路工 维修 单选 1 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KMH，困难条件时为( )米。 D 1000 2000线路工 维修 单选 1 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KMH，一般条件时为( )米。 B 1000 1200线路工 维修 单选 1 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KMH，困难条件时为( )米。 D 1000 1200线路工 维修 单选 1 新建高铁正线最小坡段长度，
13、设计速度为200KMH，一般条件时为( )米。 A 800 1200线路工 维修 单选 1 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为200KMH，困难条件时为( )米。 D 800 1200线路工 维修 单选 1 高铁正线设计速度350KMH时，最小竖曲线半径为()米。 D 10000 15000线路工 维修 单选 1 高铁正线设计速度300KMH时，最小竖曲线半径为( )米。 D 10000 15000线路工 维修 单选 1 高铁正线设计速度250KMH时，最小竖曲线半径为()米。 C 10000 15000线路工 维修 单选 1 有砟道床应采用( )碎石道砟。 A 特级 一级线路工 维修 单选
14、 1 行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床砟肩宽度不小于( )m。 B 1 0.5线路工 维修 单选 1 行车速度250-350km/h正线有砟道床砟肩宽度不小于()m。 B 1 0.5线路工 维修 单选 1 行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床边坡()。 D 1:1.2 1:1.25线路工 维修 单选 1 行车速度250-300km/h（不含）正线有砟道床边坡()。 D 1:1.2 1:1.25线路工 维修 单选 1 行车速度200-250km/h（不含）区间正线有砟道床砟肩堆高为( )m。 D 80 90线路工 维修 单选 1 行车速度250-350km/h区间
15、有砟道床砟肩堆高为()m。 C 80 90线路工 维修 单选 1 无砟道床伤损等级分为、级，对级伤损应()。 A 做好记录伤损应列入维修计划线路工 维修 单选 1 无砟道床伤损等级分为、级，对级伤损应()。 C 做好记录伤损应列入维修计划线路工 维修 单选 1 无砟道床伤损等级分为、级，对级伤损应()。 D 做好记录伤损应列入维修计划线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以( )单位。 D 米 百米线路工 维修 单选 1 线路、道岔、调节器保养质量评定应由( )组织，采取定期抽样的办法进行。 B 工务处 工务段线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以千米为单位，满分为( )。 A 10
16、0分 10085分线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以千米为单位，( )为优良。 B 100分 10085分线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以千米为单位，( )为合格。 C 100分 10085分线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以千米为单位，满分为( )为失格。 D 100分 10085分线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，10085分为( )。 A 优良 良好线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）60分( )。 优良 良好线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定应以千米为单位，满分为
17、100分，60分（不含）以下( )。 D 优良 良好线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，因线路设备不良（不含线下基础）导致慢行的，每处扣( )分。 C 20 30线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，一年内新生轻伤钢轨（不含曲线磨耗），每根扣( )分。 C 1 3线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，现存曲线磨耗轻伤钢轨，每100m扣 ( )分。 C 2 3线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，一年内新生重伤钢轨（不含焊缝），每根扣( )分。 B 10 20线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，无缝线路
18、现存重伤钢轨（不含焊缝），每处扣( )分。 B 5 20线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，无缝线路现存重伤焊缝，每处扣( )分。 B 5 20线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道轨道板级伤损，每处扣( )分。 A 8 7线路工 维修 单选 1线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层级伤损，每处扣( )分。A 8 7线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道凸形挡台级伤损，每处扣( )分。 A 8 7线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道
19、钢棒折断，每根扣( )分。 A 8 7线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道预埋套管失效，每处扣( )分。 B 6 8线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道轨道板级伤损，每处扣( )分。 B 6 8线路工 维修 单选 1线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层级伤损，每处扣( )分。B 6 8线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道底座板级伤损，每处扣( )分。 A 8 9线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，CRTS型板式轨道支承层级伤损
20、，每处扣( )分。 A 8 9线路工 维修 单选 1 线路设备状态评定评分标准 规定，双块式轨枕级伤损，每根扣( )分。 A 8 9线路工 维修 单选 1 无砟轨道几何尺寸检查每（ ）检查检查1遍 D 周 月线路工 维修 单选 1 有砟轨道几何尺寸检查每（ ）检查检查1遍 C 周 月线路工 维修 单选 1 轨道扣件系统每（ ）检查1遍 C 月 季度线路工 维修 单选 1 道岔静态几何尺寸检查每（ ）检查1遍 C 3天 周线路工 维修 单选 1 道岔滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况需每月检查（）遍 D 4 3线路工 维修 单选 1 道岔扣件状态每（ ）检查1遍 B 周 月线路工 维修 单选 1道岔
21、轮轨接触面（光带）检查，重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）需每月检查（ ）遍A 1 2线路工 维修 单选 1 道岔心轨各控制断面相对于翼轨高差每（ ）检查1遍 B 月 季度线路工 维修 单选 1 道岔支距采用（ ）进行检查。 C 方尺 卷尺线路工 维修 单选 1 道岔钢轨间、轨底与台板间、顶铁与钢轨间缝隙采用（）进行检查。 D 方尺 卷尺线路工 维修 单选 1 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每( )全面观测一次 C 周 月线路工 维修 单选 1 200-250km/h的无砟轨道线路轨距静态作业验收标准为()mm A 1，-1 2，-1线路工 维修 单选 1
22、200-250km/h的有砟轨道线路轨距静态作业验收标准为()mm D 1，-1 2，-1线路工 维修 单选 1 200-250km/h的有砟轨道线路轨距静态临时补修标准为()mm B 4，-2 6，-4线路工 维修 单选 1 200-250km/h的有砟轨道线路轨向静态限速（160km/h）标准为( )mm D 6 7线路工 维修 单选 1 250-350km/h的无砟轨道线路轨距静态作业验收标准为()mm A 1，-1 2，-1线路工 维修 单选 1 250-350km/h的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为()mm B 1 2线路工 维修 单选 1 250-350km/h的无砟轨道线路高
23、低静态临时补修标准为()mm C 5 6线路工 维修 单选 1 200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为()mm C 1，-1 2，-1线路工 维修 单选 1 200-250km/h的有砟轨道道岔水平静态作业验收标准为()mm C 4 6线路工 维修 单选 1 200-250km/h的线路缓和曲线正矢差作业验收标准为()mm B 1 2线路工 维修 单选 1 200-250km/h的线路圆曲线正矢差作业验收标准为()mm C 1 2线路工 维修 单选 1 200-250km/h的线路缓和曲线正矢差经常保养标准为()mm C 1 2线路工 维修 单选 1 200-250km/h
24、的线路圆曲线正矢差经常保养标准为()mm D 1 2线路工 维修 单选 1 200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为()mm B 4 5线路工 维修 单选 1 200-250km/h的线路圆曲线正矢差临时补修标准为()mm C 4 5线路工 维修 单选 1 曲线正矢是在钢轨踏面下（ ）mm处量取 C 12 14线路工 维修 单选 1 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（ ）进行检测 A 综合检测列车 轨道检查仪线路工 维修 单选 1 轨道动态检查各项偏差等级划分为（ ）个等级 D 1 2线路工 维修 单选 1 轨道动态检查级每处扣（ ）分 A 1 2线路工 维修
25、单选 1 200-250km/h线路轨距动态检查级标准为( )mm C 2，-2 4，-2线路工 维修 单选 1 200-250km/h线路水平动态检查级标准为( )mm B 6 8线路工 维修 单选 1 200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查级标准为()mm C 0.6 1线路工 维修 单选 1 250-350km/h线路轨距动态检查级标准为( )mm C 2，-2 4，-2线路工 维修 单选 1 250-350km/h线路水平动态检查级标准为( )mm B 5 6线路工 维修 单选 1 250-350km/h线路三角坑动态检查级标准为( )mm C 5 6线路工 维修 单选 1
26、线路动态评定以（ ）为单位 D 米 十米线路工 维修 单选 1 200-250km/h的有砟轨道砟肩宽度不小于（ ）m C 0.2 0.4线路工 维修 单选 1 200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为（ ）m A 0.15 0.2线路工 维修 单选 1 CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）mm D 20 30线路工 维修 单选 1 CRTS型板式轨道凸形挡台树脂厚度为（ ）mm C 20 30线路工 维修 单选 1 CRTS型板式轨道标准轨道板长度为（ ）mm D 6425 6435线路工 维修 单选 1 CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板
27、密贴，厚度为（ ）mm B 20 30线路工 维修 单选 1 道岔区板式无砟轨道水泥乳化沥青充填层厚度不应小于（ ）mm A 20 30线路工 维修 单选 1 WJ-7型扣件左右位置调整量为（ ） A 6，-6 5，-5线路工 维修 单选 1 WJ-7型扣件高低调整量为（ ） B 25，-3 26，-4线路工 维修 单选 1 动态检查中线路质量评定优良公里是扣分在（）及以内 B 30 50线路工 维修 单选 1 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式WJ-7型扣件属于（ ）。 A 无挡肩轨枕 复合挡肩线路工 维修 单选 1 无砟轨道主要采用WJ-7
28、型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式WJ-8型扣件属于（ ）。 C 无挡肩轨枕 复合挡肩线路工 维修 单选 1 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式W300-1型扣件属于（ ）。 C 无挡肩轨枕 复合挡肩线路工 维修 单选 1 无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式WSFC型扣件属于（ ）。 A 无挡肩轨枕 复合挡肩线路工 维修 单选 1WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和（ ）。A 不得大于1mm 不
29、得小于1mm线路工 维修 单选 1 WJ-8型扣件钢轨左右位置调整量：（ ）。 B 4mm 5mm线路工 维修 单选 1 WJ-8型扣件高低调整量：（ ）。 C 4/+56mm 6/+26mm线路工 维修 单选 1 SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN。 B 7 9线路工 维修 单选 1 SFC型扣件钢轨左右位置调整量：（ ）mm。 B 4 6线路工 维修 单选 1 SFC型扣件高低调整量：（ ）mm。 C 15 20线路工 维修 单选 1 SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上限的（ ），应进行修理或更换： B 15% 25%线路工 维修 单选 1道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许
30、误差为1+（ ）mm，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。B 2 3线路工 维修 单选 1道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为1+3mm，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。B 62 63线路工 维修 单选 1 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于( ) mm，顺坡率不应大于2。 C 10 13线路工 维修 单选 1尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm不良状态，应进行修理或更换。B 1 2线路工 维修 单选 1 尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过( )mm不良状态，应进行修理或更换。 B 1 2
