车站施工工艺(共21页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上车站施工工艺工艺1-明挖法(有围护结构、无围护结构)工艺2-盖挖法(盖挖顺做、盖挖逆做、盖挖半逆做)工艺3-浅埋暗挖法(从新奥法发展而来)工艺1、明挖法1.1定义:明挖法是先从地表面向下开挖基坑至设计标高,然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施,最后回填土并恢复路面。1.2特点:作为地铁车站常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等有点。缺点是对周围坏境影响较大。1.3分类:明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类1.4明挖法的关键工序:降低地下水位,边坡支护,土方开挖,结构施工及防水工程等。其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。主要有:放坡开挖技术适用于地面开阔和地下地质条件较好的情况。基坑应自上而下分层、分段依次开挖,随挖随刷边坡,必要时采用水泥粘土护坡。型钢支护技术一般使用单排工字钢或钢板桩,基坑较深时可采用双排桩,由拉杆或连梁连结共同受力,也可采用多层钢横撑支护或单层、多层锚杆与型钢共同形成

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