精选优质文档-倾情为你奉上四车道大跨公路隧道二次衬砌设计毕 强 吴金刚 (北京市市政工程设计研究总院 北京 ) 摘要：近年来，相当数量的单洞四车道大跨交通隧道涌现出来。但由于缺乏相应的隧道设计规范与经验，给大跨隧道设计工作带来了挑战。本文以四车道大跨隧道的二衬受力特点为突破口，分析了衬砌结构设计的相应技术对策，即增加衬砌厚度和提高混凝土抗压强度。通过对外部荷载、结构内力规律的总结，并结合大量计算结果，得出四车道大跨隧道软弱围岩段（V级围岩）二次衬砌的承载能力薄弱点多为混凝土抗压强度不足的结论。以深圳市石清大道羊台山隧道为依托，通过有限元计算，对比研究了“增加二衬厚度”、“设置三层衬砌”、“提高混凝土标号”等三种技术对策，并认为提高混凝土标号是最经济合理的方式。另外，结合混凝土结构耐久性设计规范(GBT50476-2008)条文规定指出，对于交通量大、受汽车尾气影响大的大跨公路隧道，应采用C40以上标号的混凝土，既能提高衬砌承载能力，又可满足耐久性方面的要求。关键词：二次衬砌，四车道隧道，大跨隧道，混凝土标号，耐久性中图分类号：U45
