精选优质文档-倾情为你奉上常山江特大桥跨320国道设计采用一联32m+48m+32m连续箱梁，采用满堂支架现浇施工，中孔设置门洞支架，以保证车辆通行。满堂支架法施工连续梁，施工前，应设计支架布置，根据支架布置对支架基础进行加固处理，机械碾压，浇注混凝土基础，搭设支架，支架顶面搭设平台。施工平台施工完成后，对支架进行预压，预压荷载为结构重及施工荷载的1.2倍。并待非弹性变形消除后，方能进行箱梁混凝土的浇筑。严格控制混凝土的入模温度在1030，灌注时模板温度控制在535。为防止梁体产生早期裂纹，在混凝土强度达到设计强度的5060时拆除内模，外模只拆不移的情况下进行带模预张拉。两侧腹板对称张拉，四顶同步进行。在压浆材料中掺入高性能无收缩防腐灌浆剂，并采用真空辅助压浆工艺，选用连续式压浆泵，在出浆口设置三通以检验进浆口和出浆口浆体浓度是否一致。具体工艺流程见“支架法现浇连续箱梁施工工艺框图”，说明如下：一、结构介绍新建衢常铁路常山江特大桥跨越320国道和常山江，跨越320国道是以一联32+48+32m的弯连续箱梁,与国道斜交,角度为34度。
