高速铁路( 客运专线)路基施工特点及技术手段中南大学土木工程学院 徐林荣一、高速铁路路基技术特点二、客运专线路基地基处理控制要点三、路基工程沉降观测与评估四、路基工程填筑作业关键点五、改良土施工关键控制点六、过渡段及作业关键控制点七、客运专线铁路路基施工质量检测技术八、关于膨胀土路基九、支挡结构目 录一、高速铁路路基技术特点1、高速铁路路基技术特点 随 着 铁 路 向 高 速 化 发 展 ， 路 基 标 准 及 施 工 状 况 是 直 接影 响 列 车 高 速 、 平 稳 、 舒 适 和 安 全 的 技 术 指 标 ， 主 要 体 现在以下几个方面：u 1）路基填筑质量标准高；u 2）路基机床表明采用级配碎石强化结构；u 3）路、桥及横向构筑物间设过渡段；u 4）严格控制路基变形和工后沉降；u 5）路基动态设计；u 6）路基质量评估；u 7）地基处理种类多。 一、高速铁路路基技术特点2、高速铁路路基要求 由 于 我 国 以 往 的 铁 路 行 车 速 度 慢 ， 对 路 基 的 要 求 不 高 ，长 期 以 来 对 路 基 工 程 的 重 视 程 度 不 够 ， 随 着 早 期 秦 沈
