精选优质文档-倾情为你奉上港口作业在海铁联运中的分析及对策2013年天津港共计完成海铁联运业务量26.9万标准箱，同年天津港集装箱吞吐量为1301.2万标准箱，海铁联运业务量仅占总吞吐量的2.07%；近年天津港集装箱吞吐量长期保持着增长态势，但海铁联运业务量并未随之增长，相反在绝对数量和相对比例上均呈逐年下滑趋势。如何遏制海铁联运业务量的下滑趋势，我们非常有必要研究下天津港的港口作业在集装箱海铁联运业务中的作业模式及改进对策。集装箱海铁联运是港口集疏运体系的一种重要方式，故港口作业在集装箱海铁联运业务中的作业分析将主要围绕海铁联运集装箱的集疏运操作流程。天津港海铁联运集装箱集疏运操作流程分析及对策：一、 集港作业流程铁路集装箱货场或专用线集装箱堆场进行集装箱铁路下线操作。内贸货物由收货代理人组织车辆将集装箱直接运输至相应出口码头。外贸货物由收货代理人组织车辆将集装箱从铁路集装箱货场运输至海关监管堆场，再由监管堆场向海关发送运抵报告，最终海关监管堆场组织海关监管车辆将集装箱运输至相应出口码头；或由收货人代理委托专用线集装箱堆场（新港集装箱专用线堆场均为
