临近铁路营业线施工人身安全、行车安全卡控专项措施(共9页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上临近铁路营业线施工人身安全、行车安全卡控专项措施电力实业总公司2015年9月目录专心-专注-专业一、工程概况及跨越情况介绍2.1 工程概况本线路在110kV线路原21#（SZ-24）大号侧16米处新建1#（1J-SJ2-24）一基耐张塔，线路右转223204前进至328米处新建2#（1J-SZ3-18）一基直线塔，线路继续前进402米新建3#（1J-SZ2-18）直线塔，在京包铁路西侧新建4#（1J-SJ3-15）一基耐张塔（405105），跨过铁路、省道和洋河后新建5#（1J-SZK-39）高跨塔，线路进行至原26#（SJ2-24）塔大号侧约20米处新建6#（1J-SJ1-24）后与原27#塔相接。主要技术参数： 110kV双回线路21#-26#段拆除旧杆塔6基，新建杆塔6基，新建线路1.66km，重新放线6.11km。原线路导线采用2LG