第三篇国际贸易运输惯例与规则汇总(共28页).doc

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精选优质文档-倾情为你奉上第三篇 国际贸易运输惯例与规则这一篇我们主要要讲解汉堡规则(联合国海上运输公约)、海牙规则、维斯比规则。从海牙规则至汉堡规则,有关提单的国际公约在内容上发生了质的变化,对当事人各方利益的保护更加合理,也适应了不断发展的航运技术的要求。第五章 提单及付运单据贸易的发展必然是和运输的发展相辅相成,目前,世界70%以上的贸易量是利用海上运输进行的。海上运输的发展催生了提单的需要的,以及对提单的法律规范。一、提单概述提单是海洋运输发展到一定程度的产物。l 16世纪之前,海洋运输不需要提单。因为当时没有出现专门的海洋运输承运人,船货的一家,即负责运输的船东就是货主,船东亲自将自己的货物运到海外进行物物交换。所以货物在运输中受损也不存在赔偿问题。l 16世纪初期船舶账簿成为提单雏形。随着货主不再与船舶同行,货物装船,船主出具船舶帐薄。l 16世纪中期提单是租船合同或运输合同的附件。但提单只是船长收到托运人交付货物的收据。l 17世纪提单成为物权凭证。只有通过提单,托运人或船东才能宣称对船载货物有

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