精选优质文档-倾情为你奉上四车道大跨度公路隧道施工工法GGG(中企)D1139-2009中铁二十一局集团有限公司马建军 卫永毅 陈向军 陈德国 刘 涛1前言深圳市雅宝隧道是国内第一座分离式双向八车道、矢跨比最小（0.41850.4146）的公路隧道，隧道穿越、类围岩段153.5m，原设计采用双侧壁导坑法施工，设计工期9个月。雅宝隧道设计推荐的开挖施工方法是双侧壁法，但该工法工序复杂，对围岩扰动的次数多，施工速度慢，无法进行大型机械化施工，工期长，造价大。中铁二十一局集团针对四车道公路隧道施工进行了科技攻关，在、类围岩段采用台阶法施工，形成了“四车道大跨度公路隧道施工技术”科技成果，于2008年5月通过了甘肃省科技成果鉴定，达到国内领先水平，并获得了2008年度中国铁道建筑总公司科技成果三等奖。该项技术经进一步完善总结形成本工法。 2工法特点2.1隧道作业空间大，工序可平行作业，施工干扰小，便于大型机械化联合施工，施工速度快。2.2类（级）软弱围岩段采用I20b工字钢进行竖向临时支撑，施工安全、简便，同时材料可周转
