地铁暗挖车站洞桩法(PBA)施工技术(共9页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上地铁暗挖车站洞桩法(PBA)施工技术 隧道网 (2006-5-20)来源：隧道建设摘 要：介绍北京地铁10号线工体北路暗挖车站洞桩法(PBA)施工技术，包括该方法的原理和特点、施工步序，分析总结了PBA法的关键技术。：PBA法在当前地铁施工中有一定的应用前景，可为今后类似工程施工提供借鉴和参考。关键词：北京地铁 暗挖车站 洞桩法 施工技术中图分类号：U231+3；U4554 文献标识码：B1 工程概况1.1 车站概况北京地铁10号线工体北路站位于工体北路和东三环交叉路口，车站纵轴与东三环路平行，呈南北走向，与规划的东西走向的M16线形成“十”字换乘关系。工体北路站全长187 m，受三环路长虹高架立交桥的限制而采用分离岛式暗挖结构，左右线均为单拱单跨断面，净跨10 m，分别位于高架桥两侧的辅路下，线间距455 m；线间设联络通道、迂回风道各两条及4个出入口；预留与M16线换乘接口、通道接口及站厅预留接口。为满