精选优质文档-倾情为你奉上第一章 反馈控制系统一 柴油机气缸冷却水温度自动控制系统1. 冷却水控制调节原理：把冷却水分成两部分，一部分通过淡水冷却器，经海水冷却使温度降低，另一部分不通过冷却器，直接与经冷却器的淡水混合。然后进入柴油机气缸的冷却空间，若冷却水温度偏高，则需要减少不经冷却器的旁通水量，增加经冷却器的淡水量，反之亦然2. 根据测温元件安装位置不同，气缸冷却水温度控制系统有哪两种控制方式？各有何特点？答：控制冷却水进口温度，控制在给定值或给定值附近，但冷却水出口温度会随柴油机负荷的变化而有所变化，在超负荷运行时，出口温度将会发生过高现象。控制冷却水出口温度，冷却水出口温度可以控制在给定值或给定值附近，但冷却水进口温度会随着柴油机负荷的变化而变化，特别是在负荷增加时，冷却水进口温度会下降。3. 参照图1.1所示，指出反馈环节，调节器和执行机构，并画出系统的控制原理图反馈环节：T802型热敏电阻调节器： MR-型调节器执行机构：限位开关 过载保护继电器 三相交流伺服电机控制原理
