精选优质文档-倾情为你奉上 锚杆、锚索预应力框架梁施工一、编制依据1、福建省高速公路施工标准化管理指南。2、海西高速公路网长泰美宫至陈巷高速公路两阶段施工图。3、已批复的施工组织设计。二、编制原则1、根据总体工期要求配备机械设备和准备材料。2、采用网络组织计划，合理制定施工计划，连续有序地组织施工。3、采用先进的施工机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。4、科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序，确保工程质量和施工安全。三、工程简介及资源配置本合同段起讫桩号：K12+400K25+360.341，全长12.961Km，根据设计要求部分边坡欠稳定或硬质岩挖方段，边坡碎石破碎，采用锚杆框架梁加固边坡并植草防护，其中K12+750K12+800段坡体加固采用锚杆框架、锚索格梁结构，K14+740K14+900段、K20+850K20+938.3段坡体加固采用锚杆框架结构。典型断面图如下： 1、施工组织机构本合同段采用一支队伍负责全线共三个段落的坡体加固施工
