南平建溪特大桥17墩承台深基坑开挖施工方案(共20页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上目录南平建溪特大桥17#墩承台深基坑开挖施工方案一、工程概况1.1设计概况本线为客运专线铁路，双线，线间距为5.0m，设计行车速度250km/h并预留进一步提速条件。南平建溪特大桥按350km/h设计。桥址位于南平市延平区大横镇陈墩村境内，桥址处位于丘陵地区，地形较为开阔。本桥主要为跨越G205国道、建溪、外福铁路而设。桥址于DK677+613.11DK677+626.27处跨越205国道，公路与线路大里程夹角为66.3度，本桥以一孔32米简支梁跨越该国道。桥址于DK677+682.45DK677+858.6处跨越建溪，河流与线路大里程夹角为71度。本桥以（60+100+100+60）m连续梁跨越该河。桥址于DK678+005DK678+008.86处跨越水泥路，公路与线路大里程夹角为70.3度。桥址于DK678+202.8DK678+210.