精选优质文档-倾情为你奉上施工组织设计一、路基工程概况 1、本段路基位于石龙隧道出口段K54+756K56+025，分离式、整体式为一体，以右线贯通，正线挖方量余方，填方量m3，路基挖填基本平衡。集中填方路段，K54+800K54+942，填土高度最大高达38m，填方路基K54+848段.3.53盖板涵132m砼4162.4m3,改沟改渠各一条,改沟挖方65175m3,片石砼浇筑18264.9m3,1改路390多米,2改路496.9米,挖方89255.8m3,路面砼1738m2,片石2529m2,泥结碎石1361m2,15cm碎石基层20818.82m2,水泥稳定碎石层2235m2,正线挡土墙浆砌块石C20砼7651m3,弃渣场浆砌片石挡墙8224m3,附属工程,浆砌片石4712.5m2,一级护面墙及二级护面墙803.2m3,特殊路段土工格栅m2。由于该段的崩坡积层厚度达30m。基层面较陡，地理条件差，基底处理困难，工期紧，施工难度大。2、地形地貌高填路堤区属丘陵地貌，沟谷地形，高填路堤跨越一溪沟，溪沟宽1520.5m，且常年流水。最大
