交通调查与分析课程设计.doc

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1、 CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE 407:40-7:50 7:50-8:00 8:00-8:10 8:10-8:20 8:20-8:308:30-8:408:40-8:50 8:50-9:00 9:00-9:10 9:10-9:20 9:20-9:30时间交通量韶山路芙蓉路芙蓉路韶山路图 A-1 由图 A-1 可知,芙蓉路韶山路方向, 7:30-7:40 的开始出现了一个最高峰,随后交通量开始减小 ; 7:40-7:50 时交通量趋于平缓; 7:50-8:00 交通量开始增加,并在 8:00-8:10 出现另一个最高峰 ; 8:10-8:20 交通量开始下降,在

2、8:30-8:40 出现一个小高峰,此后该方向的交通趋于平稳,无明显变化。 韶山路芙蓉路方向,最高峰出现在 7:50-8:00,且分别在 7:30-7:40、8:20-8:30、 8:50-9:00、 9:20-9:30 出现了小高峰。交通 量变化较为明显。 总体看来,在早高峰,韶山路芙蓉路方向的交通量明显大于芙蓉路韶山路方向的交通量 ,且交通量的变化也相对剧烈。 由图 A-1 可知: 芙蓉路韶山路方向早高峰小时量出现在 8:00-9:00 为 771,高峰小时系数 PHF( 10) =771/( 144.5*6) =0.889 韶山路芙蓉路方向早高峰小时量出现在 7:30-8:30 为 1205,高峰小时系数 PHF( 10) =1205/( 236*6) =0.851 方向不均系数 Kd(早 )=主要方向行车交通量 /双向总交通量 *100%=2220/( 2220+1505.5) *100%=59.6% ( 2)各交通量比重饼状图 城南路(芙蓉路韶山路)早高峰各交通量比重饼状图

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