精选优质文档-倾情为你奉上 日本智能交通发展-主动式诱导管理 在发展智能交通的过程中，日本非常重视各部门的通力合作和对交通信息的采集维护和发布工作。日本于1994年1月成立了由当时的警察厅、通商产业省、运输省、邮政省、建设省（上述五个部门现调整为:警察厅、总务省、经济产业省、国土交通省）支持的日本“车辆道路交通智能化联席协会（VERTIS）”，目的是促进日本在智能交通（ITS）领域中的技术和产品的研究开发及推广应用。日本于1994年1月成立了由当时的警察厅、通商产业省、运输省、邮政省、建设省五个部门支持的“道路交通车辆智能化推进协会（VERTIS）”，目的是促进日本在ITS领域中的技术、产品的研究开发及推广应用。日本新交通系统是日本实现智能交通的关键之一，在日本ITS框架体系的指导下，该系统设计由一个具有高性能的核心性综合交通控制中心和10个子系统组成。子系统包括：公交优先系统：通过控制优先信号和设定优先线路，可让公交车辆优先通行。交通信息提供系统：通过向司机提供适当的交通信息，如交通拥挤、旅行时间、电视图像等均衡交通流，促进交通
