公路路面沥青稳定碎石基层施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJLM-0604-2011第四工程有限公司 戴书军1 前言1.1 工艺工法概况由于目前交通量迅速增长， 车辆大型化、 超载等现象十分普遍。 许多高速公路建 成不久路面就发生了各种病害破坏， 难以适应现代交通运输的要求。 由于沥青稳 定碎石基层不仅具有足够的强度和刚度、 良好的应力扩散能力、 较强的裂缝自愈 能力，还能保证与沥青混凝土面层的层间连续、 降低沥青层内部的剪应力和弯拉 应力，表现出施工速度快、维修养护费用低、设计使用年限长等优点。因此，近 年来我国开始推广以沥青稳定碎石基层为代表的柔性基层工艺。1.2 工艺原理 沥青稳定碎石基层的基本原理是保证沥青混合料中具有足够的粗集料， 使之具有 很好的高温力学性能，按其设计的空隙率大小可分为 3 种：开式（排水式基层， 设计空隙率在15鸠上）、半开式（设计空隙率在8%-15%以上）、密实式（设计 空隙率在3%- 8%。沥青稳定碎石基层作为基层与面层之间的一过渡性结构层， 具有延缓基层裂缝的 发展及提高抗车撤能力的作用。 对半刚性路面普遍存在的反射裂
