1、 1 测验 一、 选择题 （每小题 1 分，共 8 分） 1、切屑与前刀面粘结区的摩擦是 （ ） 变形的重要原因。 A第一变形区 B第二变形区 C第三变形区 D第四变形区 2、 切削用量对刀具耐用度影响最大的是 （ ） 。 A切削速度 B切削深度 C 进给量 D切削宽度 3、 刀具磨钝的标准是规定控制 （ ）。 A 刀尖磨损 量 B 后刀面磨损的高度 C 前刀面月牙洼的深度 D后刀面磨损的厚度 （ 即深度 ） 4、 车外 圆 时，能使切屑流向工件待加工表面的几何要素是 （ ）。 A刃倾角大于 0 B刃倾角小于 0 C前角大于 0 D前角小于 0 2 5、 车削时，切削热传出的途径中所占比例最大
2、的是 （ ） 。 A 刀具 B 工件 C 切屑 D 空气介 质 6、 在下列因素 中 ，对切削力影响较大的三个 因 素是 （ ）。 A 刀具角度 B切削用量 C 工件角度 D刀具材料 E冷却方式 F 切削温度 7、 加工铸铁时，表面粗糙度的主要成因是残留面积和 （ ） 。 A塑性变形 B塑性变形和积屑瘤 C积屑瘤 D切屑崩碎 8、 影响刀具的锋利程度、 减小切削变形、减小切削力的刀具角度的是 （ ）。 A主偏角 B前角 C副偏角 3 D刃倾角 E后角 二、 填空题 （每空格 2 分，共 40 分） 1、 常见的切屑种类有 、 、 和 。 2、 切削热的主要来源是 、 和 ； 切削热传 出的途径
3、是 、 、 和 。 3、 切削合力可分解为 、 和 三个分力 。 4、 靠前刀面处的变形区域称为 变形区，这个变形区主要集中在和前刀面接触的切屑底面一薄层金属内。 5、 刀具一次刃磨之后，进行切削，后刀面允许的最大磨损量 （ VB）称 为 。 6、 刀具非正常磨损是指刀具在切削过程中突然或过早产生损坏现象，主要表现为两种形式： 和 。 7、 切削过程中金属的变形主要是 ，所以用 的大小衡量变形程度要比变形系数精确些。 三、 判断题 （每小题 1 分，共 8 分） 1、 磨具粒度的选择主要取决于 工 件的精度、表面粗糙度和生产率。 （ ） 2、 磨具的硬度是指组成磨具的磨料的硬度。 （ ） 3、
4、 磨具的组织表 示 磨具中材料、结合剂和气孔三者之间不同的体积比例关系。 （ ） 4、 当用较低的切削速度切削中等硬度的塑性材料时，常形成挤4 裂切屑 。（ ） 5、 粗加工时产生积屑瘤有一定好处、故采用中等速度粗加工；精加工时需避免积屑瘤的产生，故切削塑性金 属 时，常采用高速或低速梢加工。 ( ) 6、 在刀具角度中，对切削温度有较大影响的是前角和主偏角。（ ） 7、 切削脆性材料时，最容易 出 现后刀面磨损。 （ ） 8、 磨削过程实际上是许多磨粒对工件表面进行切削、划刻和划擦的综合作用过程。 （ ） 四、问答题 （ 每小题 22 分， 共 44 分） 1、 试分析影响切削力的 因 素。
5、 2、 机床功率不足时， 应 如何 调整 切削 参数？ 3、 钻孔时，若钻头刚性不足，分析会出现什么后果 ？ 4、 刨削薄 板时的 工艺 问题及解决办法 ? 5、 试分析刀具磨损原因。 6、 机床功率不足时， 应 如何选择切削用量 ？ 7、 试述切削用量三要素对加工质量、生产率及刀具耐用度的影响 。 8、 限制切削速度、进给量与切削深度 （ 背吃刀量 ） 的因素有哪些 ？ 5 第六章 机械加工质量 一、选择题 1、刀具磨损所引起的加工误差属于 （ ） A、常值系统误差 B、变值系统误差 C、随机误差 D形位误差 2、 误差的敏感方向指产生加工误差的工艺系统的原始误差处于加工表面的 （ ） A、
6、 切线方向 B、 轴线方向 C、 法线方向 D、 倾 斜方向 5、 误差复映所引起的加工误差属于 （ ） 。 A、 变值系统误差 B、 常值系统误差 C、 随机误差 D、 形位误差 6、 定位误差所引起的加工误差 属 于 （ ） 。 A、 常 值 系统误差 B随机误差 C、 变值系统误差 D、 形位误差 7、 原理误差所引起的加工误差属于 （ ）。 A、 常值系统误差 B、 随机误差 C、 形位误差 D、 变值系统误差 8、 在以下各项误差 中 属于随机性误差的是 ( )。 A、 机床制造误差 B、 工艺系统的受力变形 C、 毛坯制造误差 D、 刀具磨损误 差 9、 在车床上用两顶尖装夹车削光
7、轴，加工后检验发现鼓形误差（ 中间大、两头小 ） 其最可能的原因是 （ ） 。 6 A、 车床 主 轴刚度不足 B、 两顶尖刚度 不 足 C、 刀架刚度不足 D、 工件刚度不足 10、 加工过程中若表面层以冷塑性变形为主，则表面层产生（ ） ；若以热塑性变形为主，则表面层产生 （ ）。 A、 残余拉应力，残余压应力 B、 残余压 应 力，残余拉应力 C、 无应力 二、简述题 1、 普通车床的床身导轨在水平面内和垂直平面内的直线度要求是否相同 ？ 为什么 ？ 2、 顶尖在轴类零件加工中起什么作用 ?在什么情况下需进行顶尖孔的修研 ？ 3、 深 孔加 工中首先应解决哪几个主要问题 ？ 如何解决 ？
8、 4、 在车床或磨床上加工相 同 尺寸及相 同 精度的内、外 圆 柱表面时，加工内孔表面的进给次数往往多于外 圆 表面，试分析其原因。 5、 车薄壁零件时难点在哪里 ？ 一般采取哪些措施 ？ 6、零 件工艺分析的主要内容是什么 ？ 7、 何谓零件的结构工艺性，它有什么实际意义 ？ 8、 对整个机械产品来说，应该从哪几方面来衡量 零 件的结构工艺性 ？ 9、 为什么要尽量避免箱体内的加工面 ？ 10、 为什么在零件设计时，就要考虑其结构工艺性 ？ 11、 为什么要尽量减少加 工时的安装次数 ？ 7 12、 零件的结构工艺性由于哪些因素的变化而变化 ？ 13、 为了改善零件机械加工的工艺性 ， 在
9、进行结构设计时 ， 应该注意哪些原则 ？ 三、 分析题 1、图 1 所 示套 类零件加工其右端面及其内孔，外因表面为不加工表面 ； 就内孔加工 而言 ： （ 1） 若要求保证加工后壁厚均匀，应如何装夹 （ 指出：机床用做根基准的表面，使用的夹具 ）（ 图(a)）？（ 2） 若要求保证加工中去除的余量均匀，应如何装夹 （ 指出：机床，用做粗基准的表面，使用的夹具 ）（ 图 (b)）？ 2、 在卧式铣床上铣削键槽，如图 2 所示，加工后经测量发现，靠近 工件两端的深度大于中间处深度， 且 都比调整的设定深度尺寸小。试分析产生这一现象的原因。 图 2 8 3、 图 3 所示为车床进刀轴架零件，若已知
10、其工艺过程为： （ 1）粗精刨底面 和 凸 台 ，（ 2） 粗精加工 32H7 孔 ， （ 3）钻、扩、铰16H9 孔。 试分别分析 （ 2） 序、 （ 3） 序的定位方案确定各需限制几个自由度。 图 3 4、 加工箱体孔系的 粗 、精加工工序如图 4 所示，试分析这两道工序的特点。 图 4 5、 试述细长轴加工的特点，为防止细长轴在加工中弯曲变形在工艺上要采取哪些措施 ? 6、 在车床上装夹加工细长轴外 圆 表面，试分析可能 产生鼓形误差的原因 。 9 7、 钻孔时，若钻头刚性不足，分析会出现什么后果 ？ 8、 刨削薄板时的 工艺 问题及解决办法 ? 9、 试选择图 9 所示两个零件的粗、精
11、基准。图 (a)液压油缸，毛坯为铸铁件， 孔已 铸出 。 图 (b)飞轮，毛坯为铸件。均为批量生产。图中除了有不加工符号的表面外，均为加工表面。 图 9 10、图 10 示零件加工时应如何选择粗精基准 （标有符号为加下面， 其余为非加工面 ）， 简要说明理由。 (图 （ a） 、 （ b） 要求保持壁厚均匀，图 （ c）、（ d） 所示零件毛坯孔已铸出，要求 该孔加工余量均匀 ) 10 图 10 11、 如图 11 所示， 零件被安装在车床三爪卡盘上车孔 （ 内孔车刀被安装在刀架上 ） 加工后发现被加工 孔 出现外大里小的 锥度误差。试分析可能产生该误差的原因。 图 11 12、 在车床上车削光轴，车后发现工件 A 处直径比 B 处直径大，试分析可能产生该误差 的原因。 图 12 13、 如图所示，零件被安装在车床三爪卡盘上钻孔 （ 钻头被安装在尾座上 ） 。加工后测量，发现孔径偏大；试分析可能造成孔径偏大的原因。 图 13
