精选优质文档-倾情为你奉上空心板梁端气囊加固施工工法1 前言增大大截面法是桥梁加固常用的方法。薄壁空心结构如箱梁、空心板等在服役过程中常出现各种裂缝，导致结构承载力下降。采用增大截面法可有效提高其承载能力和刚度。但是，采用增大截面法加固时通常需要在构件外表面搭设模板，施工工艺复杂，难度较大，加固效果也难以保证。而对于面大量广的空心板桥，由于铰缝尺寸小，一般通过增大空心板顶板的厚度提高承载力，这种方法难以发挥增大截面法加固的优势。因此，为了避免传统加固方法的缺点，便于增大截面法的应用，提供一种桥梁加固用气囊内模，其构造简单，成本较低，便于加固施工。经过首件工程的验证，空心板梁端气囊加固各项施工技术指标，满足施工技术规范和成本控制要求，各工艺细节通过首件工程及总结得到进一步优化，可以进行下一步大面积的施工。2 工法特点施工方便，减小对原结构的损伤。对箱型结构，采用本方法在构件局部开孔，施工方便，现场无需搭设施工平台，降低施工成本，同时局部开孔尺寸较小，对原结构物损伤较少。3 适用范围适用于大挖空率的空心板结构。可以通过调整气囊截面和尺寸，适
