1、 毕业设计（论文）课 题 名 称： 电控汽车发动机概述与常见故障分析 专 业 班 级： 汽车检测与维修技术 学 生 姓 名： 指 导 教 师： 年 月 目录摘要 .3发动机的整体构造与作用和故障分析 .4前言 .4一、汽车发动机概述 .4（一）汽车发动机的发展历史 .4（二）发动机的结构组成 .5（三）发动机的工作原理 .5二、发动机的保养工艺分析 .6（一）发动机常规保养 .6（二）发动机保养过程注意事项 .6三、汽车发动机常见故障分析 .6（一）发动机不能正常启动 .6（二）发动机异响 .7（三）发动机温度异常8(四)发动机怠速不良.8四、总结与结论 .9五、致谢 .9六、参考文献 .10
2、摘要本文阐述了汽油发动机的常见故障与排除方法，如启动困难，发动机温度异常等常见汽车发动机故障。关键词：发动机构造、故障现象、诊断。发动机整体构造与作用和故障分析前言在当今生活中汽车已经变成人们必不可少的交通工具，它的快捷、方便已深入人心，但随之而来的它也有缺点，时常出现故障。而故障出现最多的就是汽车发动机，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响着汽车的行驶里程。由于汽车发动机的结构类型繁多，本文在讲述一般结构的基础上，突出了对国内普遍汽车发动机的常见故障进行了讲解。全文内容包括：发动机构造及作用、汽车发动机的保养工艺、诊断发动机故障。一、汽车发动机概述（一）汽车发动机的发展历史发动机是汽车的“心
3、脏” 。汽车的发展与发动机的进步有着直接的联系。18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机。 1858 年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机。这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。煤气机是内燃机的初级产品，因为煤气发动机的压缩比为零。1867 年，德国人奥托受里诺研制煤气发动机的启发提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。德国人奥姆勒和卡尔本茨根据奥托发动机的原理，各自研制出具有现代意义的汽油发动机。1892 年，德国工程师狄塞尔根据定压热功循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得了制造这种发动机的专利权。1957 年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动机，这是汽油发动机发展的一个重要分支。图
4、 1 汽车发动机（二）汽车发动机的结构组成现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样。例如，现在最广泛使用的采用汽油和柴油作为燃料的往复活塞式发动机，其具体构造也千差万别，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。图 2 汽车发动机结构图（三）发动机的工作原理发动机是汽车的动力装置，现代汽车根据等容燃烧四冲程循环：进气、压缩、燃烧和膨胀的原理进行周而复始的将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能来驱动汽车行驶。二、汽车发动机的保养工艺分析（一）发
5、动机常规保养1、定期维护保养（1）根据汽车行驶公里数或行驶时间以及不同季节进行机油，防冻液，三滤（空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器）的更换。（2）根据汽车行驶公里数定期更换高压线和火花塞。（3）根据汽车行驶公里数清洗发动机润滑，供油，冷却管道。（二）发动机保养过程注意事项1、机油（1）应根据不同季节温度给发动机加入合适的机油。（2）加注机油时，应时刻注意用量多少，以合适为原则。（3）加注机油完毕后，应启动车辆，观察油底壳放油螺丝和机油滤清器有无机油渗漏。（4）切勿在未加机油时，启动发动机。2、防冻液（1）应根据不同季节温度给发动机加入合适的防冻液（2）若防冻液消耗速度快，应检查冷却系的相关部
6、件及管道。（3）若发动机防冻液应缺损严重后再添加，务必进行冷却液管道排空处理，避免发动机工作温度过高。三、汽车发动机常见故障分析（一）发动机不能正常启动发动机不能起动的现象主要有以下几种：起动机带不动发动机转，或能带动，但转动缓慢；起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆；有着车征兆，但发动机不能起动。造成发动机不能起动的原因很多，有起动系、点火系、汽油喷射系统及发动机机械故障等。其中因起动系统故障而造成的发动机不能起动的故障不在电控系统检查范围内。发动机机械故障应在排除汽油喷射系统和电子点火系统的故障之后再作进一步的检查。1、发动机不能起动，且无着车征兆。（1）故障现象 接通起动
7、开关时，起动机能带动发动机正常转动，但发动机不能起动，且无着车征兆。（2）故障原因油箱中无油；起动时节气门全开；电动燃油泵不工作；喷油器不工作；油路压力过低；点火系统故障；发动机气缸压缩机压力过低。2、有着车征兆，但发动机不能起动（1）故障现象 起动发动机时，起动机能带动发动机正常转动，有轻微着车征兆，但不能起动。 （2）故障原因进气管有漏气；点火提前角不正确；高压火花太弱；冷起动喷油器不工作；燃油压力太低；水温传感器有故障；空气滤清器堵塞；空气流量计有故障；油控制系统有故障；缸压力太低。（二）发动机异响发动机异响主要是由曲柄连杆机构的连接松旷，各轴承的损坏。配气机构的调整不当。1、曲轴主轴承
8、响（1）故障现象 发动机转速突然变化时，发出低沉连续“镗镗”的金属敲击声，严重时发动机机体发生振动。响声随发动机转速提高而增大，随负荷的增大而增大，产生响声的部位在气缸的底部。 单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱。 观察机油压力表，机油压力明显降低。（2）故障原因 长时间磨损；曲轴异常磨损2、连杆轴承响（1）故障现象 在突然加速时，有明显连续 “铛铛”敲击声。响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化。单缸“断火”后，响声明显减弱或消失。（2）故障原因 正常磨损，常急加速或急减速。3、气门脚响（1）故障现象 发动机发出清脆有节奏的 “嗒嗒”响
9、声，响声随转速而变化，与温度变化无关。（2）故障原因 正常磨损；气门调整螺丝松动；气门弹簧损坏4、气门漏气（1）故障现象 发生故障时，发动机会出现启动困难、进气管回火、排气管放炮、冒烟、燃油消耗增加以及出现异响等现象。（2）故障原因 气门座损坏；气缸床垫损坏；活塞气环损坏；气门间隙调整螺丝调整不当5、凸轮轴响（1）故障现象 发动机缸盖处出现有节奏而较钝的“嗒嗒”响声，发动机一般无其他异常现象。（2）故障原因 凸轮损坏；固定螺母松动；轴瓦损坏松动（三）发动机温度异常水温异常主要表现在过高和过低，过高主要是由于冷却液不足，冷却液管道堵塞，引起；过低主要是因为发动机还未达到正常工作温度电子风扇便开始
10、工作。1、冷却液充足但发动机过热（1）故障现象 发动机的冷却液充足，但在行驶中冷却液温度超过 90，直至沸腾；或在运行中冷却液在 90以上，如一停车，冷却液立刻沸腾。（2）故障原因 风扇故障； 管道中有气体；节温器损坏；汽缸 1床垫损坏；管道堵塞2、冷却液不足发动机过热（1）故障现象 发动机冷却系容纳不了规定的冷水量，或在运行中冷却液消耗异常，使发动机过热。（2）故障原因 冷却液正常消耗； 冷却液管道及相关部件有泄漏； 1气缸床垫损坏（四）发动机怠速不良发动机怠速不良主要表现为怠速居高不下，或者是下降缓慢，有的甚至怠速熄火。（1）故障现象 发动机怠速不良主要表现为怠速居高不下，或者是下降缓慢，
11、有的甚至怠速熄火。（2）故障原因 怠速电机损坏； 节气门旁通气道漏气；节气门拉 1锁僵硬；节气门堵塞四、结论与总结汽车发动机维修包括汽车发动机维护和汽车发动机故障排除。发动机维护和故障排除是性质不同的两种技术措施，发动机维护的目的是采用相应的技术措施保持车容整洁，减少零件磨损，防止故障发生，延长汽车的使用寿命。发动机故障排除目的是排除汽车已发生的故障、更换或修复已损坏的零件，恢复汽车的使用性能。我之所以写发动机故障诊断与排除是因为发动机是汽车的动力装置，是汽车的重要组成部分，在长期使用过程中不可避免的会发生故障和损坏，为了延长汽车使用寿命，必须要进行故障诊断与排除。毕业论文的编写其重要意义在于
12、：1：使学生将所学的知识综合运用于生产实际，提高分析，解决简单问题的能力，巩固深化和扩展所学知识；2：掌握学习基本知识和技能方法，为以后学习奠定了基础；3：提高学习能力，学会查手册，图册，学会整理和应用技术资料，同时提高自身的科技写作水平。虽花费了很多时间，但使我对所学理论知识有了应用，分析问题和创新思维能力得到提高，在编写过程中，要求必须认真精益求精，这些精神的培养对我今后工作起到积极作用。五、致谢在这次论文写作过程中，感谢指导老师老师对本次论文的高度重视，一开始对本次论文写作思路的指点和指导，以及如何去写作点明思路及写作格式，在此深表感谢。在写作过程中，对细节内容进行了指导与点拨。本次论文
13、写作培养了自己独立思考分析解决问题能力，严谨科学作风，使自己受益，同时也感谢其他老师的帮助与启迪，使本次论文能够成稿，同时也多次和同学们讨论受到启发，解决了编写中许多问题，可以说，论文的编写是在大家帮助下完成的，对所有在我毕业论文编写过程中的关心和帮助的人们表示衷心的感谢！六、参考文献1主编：韩爱民 周大森 书名：汽车构造-发动机篇 出版社：机械工业出版社 出版时间：2006-102主编：孔宪峰 书名：发动机构造与维修 出版社：高等教育出版社图书发行部 出版时间：2011-123主编：黄朝慧 书名：实施汽车发动机机械部分维修 出版社：机械工业出版社 出版时间：2009-114主编：李雷 书名：电控发动机维修 出版社：机械工业出版社 出版时间：2009-01
