1、D001、国际标准大气的定义是 A.海平面附近常温常压下空气的密度 1.225Kg/m3 B.对流层附近常温常压下空气的密度 1.225Kg/m3 C.地表层附近常温常压下空气的密度 1.225Kg/m3 正确答案 : A（解析： p51） D002、气体的压力 p，密度 ，温度 T 三者之间变化关系是（ R 为理想气体常数） A.T=PR B.P=R /T C.P=R T 正确答案 : C（解析：气体状态方程） D003、在大气层内，大气密度 A.在同温层内随高度的 增加保持不变 B.随高度增加而增加 C.随高度增加而减少 正确答案 : C（解析： -） D004、在大气层内，大气压强 A.
2、随高度增加而增加 B.随高度增加而减少 C.同温层内随高度增加保持不变 正确答案 : B（解析： -） D005、空气的密度 A.与压力成正比 B.与压力成反比 C.与压力无关 正确答案 : A（解析：气体状态方程） D006、对于空气密度如下说法正确的是 A.空气密度正比于压力和绝对温度 B.空气密度正比于压力，反 比于绝对温度 C.空气密度反比于压力，正比于绝对温度 正确答案 : B（解析：气体状态方程） D007、假设其他条件不变，空气温度大 A.空气密度大，起飞滑跑距离长 B.空气密度小，起飞滑跑距离长 C.空气密度大，起飞滑跑距离短 正确答案 : B（解析：气体状态方程 +升力方程）
3、 D008、一定体积的容器中，空气压力 A.与空气密度和空气温度乘积成正比 B.与空气密度和空气温度乘积成反比 C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比 正确答案 : C（解析：气体状态方 程） D009、国际标准大气的物理参数的相互关系是 A.温度不变时，压力与体积成正比 B.体积不变时，压力和温度成正比 C.压力不变时，体积和温度成反比 正确答案 : B（解析： -） D010、在温度不变的情况下空气的密度与压力的关系 A.与压力成正比 B.与压力成反比 C.与压力无关 正确答案 : A（解析：气体状态方程） D011、一定质量的气体具有下列特征 A.温度不变时，压力与体积成正比 B.体积不
4、变时，压力与温度成正比 C.压力不变时，体 积与温度成反比 正确答案 : B（解析： -） D012、从地球表面到外层空间，大气层依次是 A.对流层，平流层，中间层，电离层和散逸层 B.对流层，中间层，平流层，电离层和散逸层 C.对流层，电离层，平流层，中间层和散逸层 正确答案 : A（解析： -） D013、对流层的高度，在地球中纬度地区为 A.8 公里 B.16 公里 C.11 公里 正确答案 : C（解析： p91） D014、下列叙述属于平流层的特点是 A.空气中几乎没有水蒸气 B.空气没有上下对流 C.高度升高气温下降 正确答案 : B（解析： p92） D015、下列叙述不属于平流
5、层的特点是 A.空气中的风向，风数不变 B.温度大体不变，平均在 -56.5 摄氏度 C.空气上下对流激烈 正确答案 : C（解析： p92） D016、在对流层内空气的温度 A.随高度增加而降低 B.随高度增加而升高 C.随高度增加保持不变 正确答案 : A（解析： p91） D017、现代民航客机一般巡航的大气层是 A.对流层顶层，平流层底层 B.平流层顶层 C.对流层顶层 正确答案 : A（解析： p92） D018、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是 A.上下垂直于飞行方向的阵风 B.左右垂直于飞行方向的阵风 C.沿着飞行方向的阵风 正确答案 : A（解析： -） D019、对起飞降落安
6、全性造成不利影响的是 A.稳定的逆风场 B.跑道上的微冲气流 C.稳定的上升气流 正确答案 : B（解析： -） D020、不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是 A.空气的相对温度 B.空气的压力 C.空气的温差 正确答案 : B（解析： -） D021、不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是 A.影响正常的目测 B.低温造成机翼表面结冰 C.增加阻力 正确答案 : C（解析： -） D022、大气的组成是由： A.78%的氮气， 21%的氧气以及 1%的其它气体组成 B.75%的氮气， 24%的氧气以及 1%的其它气体组成 C.78%的氮气， 20%的氧气以及 2%的其它气体组成 正确答案 :
7、 A（解析： p88） D023、 18000 英尺高度的大气重量仅仅 是海平面时的： A.三分之一 B.一半 C.四分之一 正确答案 : B（解析： p88） D024、地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均占整个大气体积的 0-5%左右，并随着高度的增加逐渐 A.增加 B.不变 C.减少 正确答案 : C（解析： p88） D025、下面大气分层的主要依据哪个是正确的？ A.气层气压的垂直分布特点 B.气层气温的垂直分布特点 C.气层中风的垂直变化特点 正确答案 : B（解析 ： p91） D026、在实际运用中，通常使用气温的垂直递减率单位为： A.
8、 1000M B. 500M C. 100m 正确答案 : C（解析： p91） D027、对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化，同一地区对流层上界高度： A.冬季大于夏季 B.夏季大于冬季 C.冬季与夏季相同 正确答案 : B（解析： p91） D028、以下选项哪个不是对流层的主要特征 _ A.气温随高度升高而升高 B.气温、湿度的水平分布很不均匀 C.空气具有强烈的垂直混合 正确答案 : A（解析： p91） D029、对流层中的平均气温垂直递减率为： A.0.65 /100m B.6.5 /100m C.0.5 /100m 正确答
9、案 : A（解析： p92） D030、对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为上，中，下三个层次，代表对流层中层的基本趋势是 A.气流混乱 B.气流相对平稳 C.水汽含量少很 正确答案 : B（解析： p92） D031、平流层范围从对流层顶到 大约 55km 高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此： A.平流层中气温随高度增高而升高 B.平流层中气温不随高度变化而变化 C.平流层中不含有水汽 正确答案 : A（解析： p92） D032、平流层对航空活动有利的方面是 A.气流平稳，无恶劣天气，发动机推力增大 B.气温低，飞机载重量增加，飞机真空速增大 C.气流平稳能见度
10、好，空气阻力小 正确答案 : C（解析： -） D033、三大气象要素为 A.气温，气压和空气湿度 B.气温，风和云 C.风，云和降水 正确答案 : A（解析： p92） D034、大气系统热量的主要是吸收太阳辐射，下列说法 正确 A.当太阳辐射通过大气层时，有 44%直接被大气吸收 B.当太阳辐射通过大气层时，有 34%直接被大气吸收 C.当太阳辐射通过大气层时，有 24%直接被大气吸收 正确答案 : C（解析： -） D035、在标准大气中，海平面的气温和气压值是 A.15， 1000hpa B.0， 760mmHg C.15， 1013.25hpa 正确答案 : C（解析： -） D03
11、6、气压一定时，气温露点的高低可以表示 A.空气的饱和程度 B.空气中的水汽含量 C.空气中凝结核的含量 正确答案 : B（解析： p96） D037、气象上把气温垂直递减率等于零（即 =0）的气层称为： A.逆温层 B.等温层 C.不稳定气层 正确答案 : B（解析： -） D038、温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列 叙述是正确的？ A.气温升高，大型飞机的升限要升高 B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响 C.气温升高，所有飞机的升限都 要减小 正确答案 : C（解析： -） D039、当气温高于标准大气温度时 ,飞机的载重量是 A.增加 B.减少 C.保持不变 正确答案 : B（解
12、析： -） D040、大气压力的降低对飞机性能有显著的影响，在较高的高度，伴随着降低的大气压力 A.起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小 B.起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加 C.起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小 正确答案 : A（解析： -） D041、气温 ,气压和空气温度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响 ,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述 正确 A.空气密度与气压成正比 ,与气温也成正比 B.空气密度与气压成正比 ,与气温成反比 C.空气密度与气压成反比 ,与气温成正比 正确答案 : B（解析： -） D042、飞机的飞行性能主要受大气密度的影响 ,
13、当实际大气密度大于标准大气密度时 A.空气作用于飞机上的力要加大 ,发动机推力减小 B.空气作用于飞机上的力要减小 ,发动机推力增大 C.空气作用于飞机上的力要加大 ,发动机推力增大 正确答案 : C（解析： -） D043、飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将： A.保持不变 B.逐渐升高 C.逐渐降低 正确答案 : C（解析： -） D044、飞机在比标准大气冷的大气中飞行时 ,气压高度表所示高度将比实际飞行高度 A.相同 B.低 C.高 正确答案 : C（解析： -） D045、大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的 ,空气受热膨胀上升 ,受冷则下沉
14、,进而产生了强烈而比较有规则的升降运动 ,温度越高 ,大气对流运动越明显 ,因此对流效果最明显的是 A.北半球 B.赤道地区 C.南半球 正确答案 : B（解析： -） D046、地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响 ,下列 是正确的 A.北半球 ,地球自转偏向力使得气流向东偏转 B.北半球 ,地球自转偏向力使得气流向西偏转 C.北半球 ,地球自转偏向力使得气流先向东偏转再向西偏转 正确答案 : A（解析： -） D047、地球自转偏向力使得气流向右偏转 ,因此在北纬 30 度到赤道之间产生了哪个方向的信风 A.东南方向 B.东北方向 C.西南方向 正确答案 : B（解 析： -） D0
15、48、在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是 A.当地地形影响气压 B.地面有较强的地转偏向力 C.风和地面之间的磨擦作用 正确答案 : C（解析： -） D049、使原来静止的空气产生垂直运动的作用力 ,称为 A.对流冲击力 B.气动作用力 C.热力作用力 正确答案 : A（解析： -） D050、白天在太阳的辐射作用下沙地 ,城市地区比水面草地 ,农村升温快 ,其上空受热后温度高于周围空气 ,因而体积膨胀 ,密度减小 ,使浮力大于重力而产生上升运动 ,这种现 象会引起 A.压差作用力 B.温差作用力 C.热力对流冲击力 正确答案 : C（解析： -） D051、下列哪种属
16、于动力对流冲击力 A.山坡迎风面对空气的抬升 B.气流辐合辐散时造成的空气水平运动 C.气温变化造成的空气抬升或下降 正确答案 : A（解析： -） D052、在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的是 A.很可能在路面和荒地上空发生上升气流 B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流 C.在大片水体区域发生上升气流 正确答 案 : A（解析： -） D053、接近地面的对流气流会影响驾驶员操控能力 ,下列说法哪种正确 A.在最后进近时 ,来自全无纸植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应 ,导致飞过预期的着陆点 B.在一大片水体或稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉
17、效应 ,导致着陆不到预期的着陆点 C.在一大片水体或稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应 ,导致飞过预期的着陆点 正确答案 : B（解析： -） D054、下列说法正确的是 A.因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压区域流动。 B.因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压区域流动。 C.是风产生了压力，所以风的尽头压力高 正确答案 : A（解析： -） D055、地面风具有明显日变化的重要原因是 A.气压的变化 B.摩擦力的变化 C.乱流强度的变化 正确答案 : A（解析： -） D056、形成海陆风的对流性环流的原因是因为 A.从水面吹向陆地的空气较暖，密度小
18、，导致空气上升 B.陆地吸收和散发热量比水面快 C.从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升 正确答案 : B（解析： -） D057、地面的地形和大的建筑物会 A.会聚风的流向 B.产生会快速改变方向和速度的阵风 C.产生稳定方向和速度的阵风 正确答案 : B（解析： -） D058、和地面建筑有关的湍流强度依赖于建筑物的大小和风的基本速度 ,在山区时这种情况会更加明显 .风越过山脊时 A.风沿着迎风侧平稳的向上流动 B.风沿着迎风侧湍流逐渐增加 C.风沿着背风侧平稳的向下流动 正确答案 : A（解析： -） D059、风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一 阵小的现象称为 A.风的
19、阵性 B.风切变 C.风向不定 正确答案 : A（解析： -） D060、大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定 A.以大气的气温垂直加速度运动来判定 B.以大气的气温垂直速度运动来判定 C.以大气的气压垂直速度运动来判定 正确答案 : A（解析： -） D061、大气中某一高度的一团空气 ,如受到某种外力的作用后 ,产生向上或向下的运动时 ,称为稳定状态的是 A.移动后 ,加速向上或向下运动 B.移动后逐渐减速 ,并有返回原来高度的趋势 C.外力作用消失后 ,以匀速维持运动 正确答案 : B（解析： -） D062、气温高低 ,如何影响滑跑距离 A.气温高时
20、 ,空气密度小 ,飞机增速慢 ,飞机的离地速度增大 ,起飞滑跑距离要长 B.气温低时 ,空气密度小 ,飞机增速块 ,飞机升力减小 ,起飞滑跑距离要长 C.气温高时 ,空气密度大 ,飞机增速块 ,飞机升力增大 ,起飞滑跑距离要短 正确答案 : A（解析： -） D063、气温对最大平飞速度的影响为 A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推 力增大，最大平飞速度的增加 B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小 C.气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加 正确答案 : A（解析： -） D064、夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得 A.早晨天气晴朗 B.早晨有
21、雾和烟幕 C.早晨有大风 正确答案 : B（解析： -） D065、相对湿度是指 A.空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比 B.空气中水汽压与饱和水汽压的百分比 C.空气中水分占空气总量的的百分比 正确答案 : B（解析： p107） D066、露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述 正确？ A.当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同 B.当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度 C.在 100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度 正确答案 : A（解析： -） D067、空气中容纳水汽的数
22、量随气温变化，气温越高，则 A.可以容纳的水汽就越少 B.可以容纳的水汽就越多 C.当空气 不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化 正确答案 : B（解析： -） D068、飞机外表面的冰霜雪等 : A.会引起飞机操纵效能增加 B.会出现指令仰角变化和滚转 C.会使外表面变得粗糙，增加阻力，减少升力 正确答案 : C（解析： -） D069、雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始 A.50 英尺内的云 B.80 英尺内的云 C.100 英尺内的云 正确答案 : A（解析： -） D070、根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为： A.12 B.8 C.10 正确答案 :
23、 B（解析： -） D071、机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降，其中危害最大的云是 A.对流云 B.卷状云 C.层状云 正确答案 : A（解析： -） D072、一般而言，气团的垂直高度可达几公里到几十公里，常常从地面伸展到对流顶层，水平范围内 A.几十公里到几千公里 B.几十公里到几百公里 C.几公里到几百公里 正确答案 : A（解析： -） D073、气团的分类的方法正确的是 A.冷气团和干气团 B.暖气团和湿气团 C.北冰洋气团，极地气团，热带气团，赤道气团 正确答案 : C（解析： -） D074、下列关于气团的叙述哪一个是正确的 A.我国地域广大，能形成各种气团 B.气团离开
24、源地，其性质将会发生改变 C.气团只形成于极地地区和大洋地区 正确答案 : B（解析： -） D075、离开源地移至与原地性质不同的下垫面时，气团的物理属性逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性，一般来说 A.冷气团移到暖的地区变性块，而暖的气团移到冷的地区变性慢 B.冷气团移到暖的地区变性慢，而暖的气团移到冷的地区变性块 C.暖气团移到暖的地区，冷气团移到冷的地区不变性 正确答案 : A（解析： -） D076、关于锋面，下列哪种描述正确？ A.锋面就是不同方向的风交汇的界面 B.锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面 C.锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋 正确答案 : B（解
25、析： -） D077、在锋面经过机场时，要特别注意的是 A.可能出现高度极低的风切变 B.可能出现风沙天气 C.雨层云中的连续性小雨 正确答 案 : A（解析： -） D078、暖锋是指 A.锋面在移动的过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋 B.一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋 C.温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧 正确答案 : A（解析： -） D079、冷锋是指 A.冷气团主动向暖气团移动形成的锋 B.一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋 C.温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧 正确答案 : A（解析： -） D080、快速移动的冷锋受实际锋面后
26、远处的强烈压力系 统推动，在快速移动的冷锋之后 A.可能出现乌云密布的天空和下雨 B.天空通常很快放晴 C.阵风减缓和温度升高 正确答案 : B（解析： -） D081、暖锋和冷锋在特性上是非常不同的 A.冷锋与 10-25 英里每小时快速移动 B.暖锋以 20-35 英里每小时快速移动 C.暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发阵风，紊流 正确答案 : C（解析： -） D082、当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌，强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为 A.静止锋 B.交错锋 C.融合锋 正确答案 : A（解析： -） D083、形成雷暴的基本条件是： A.充足的水
27、汽和上升运动 B.充足的水汽，不稳定的大气和上升运动 C.浓积云，充足的水汽和锋区 正确答案 : B（解析： -） D084、雷暴处于发展阶段时 A.地面气压持续下降 B.地面气压持续上升 C.地面气压保持不变 正确答案 : A（解析： -） D085、雷暴达到成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风 力迅速增大，阵风风速常在 A.10m/s B.20m/s C.30M/S 正确答案 : B（解析： -） D086、雷暴一般单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段 A.积云阶段，成熟阶段，消散阶段 B.积云阶段，成熟阶段，雷云阶段 C.温升阶段，降雨阶段，消散阶段
28、正确答案 : A（解析： -） D087、在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征使云中充满下降气流？ A.积云阶段 B.成熟阶段 C.消散阶段 正确答案 : C（解析： -） D088、雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不确切的是： A雷击和冰雹袭击 B风切变和湍流 C数据链中断 正确答案 : C（解析： -） D089、飞机结冰是指飞机机头某些聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种 A.冰，雾凇，霜 B.明冰，毛冰，白冰 C.坚冰，松冰，霜冰 正确答案 : A（解析： -） D090、下面关于飞机积冰的叙述正确的是 A.高云由于高度高，温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰 B.中云高度低于
29、0 摄氏度，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重 C.低云云高低于 2000 米，温度高，不过含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰 正确答案 : B（解析： -） D091、在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是 A.雾凇和毛冰 B.明冰和毛冰 C.毛冰和霜 正确答案 : B（解析： -） D092、飞机积冰的产生，主要是由于云中存在 A.大小不等的水滴 B.雪花和冰晶 C.过冷水滴 正确答案 : C（解析： -） D093、积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况，积冰的情况 一般 分为 A.槽状冰，锲状冰和混合冰 B.凸状冰，凹状冰和混合冰 C.圆形冰，方形冰和混合冰 正确答案 : A（解析： -） D094、积冰强度可分为 A.霜，雾凇和冰 B.轻度，中度和重度 C.微弱，弱，中度和强 正确答案 : B（解析： -） D095、关于飞机积冰，下列正确的是：
