精选优质文档-倾情为你奉上电喷车关键的几项数据流 一、控制单元的电源电压：控制单元的电源电压是控制单元正常工作的重要条件，这个数据一般在其电压后标有电压的英文简写“V”，所以较易识别。一般汽油发动机的电源电压为12-14伏。当电源电压低于11伏时，就易引起故障。控制单元的电源电压过低时，易引起的故障：1、发动机怠速不稳；2、发动机熄火；3、加速不良；4、发动机难发起动。一些车辆发动机控制单元的电源由继电器控制，此继电器控制的电流较大，所以容易出现故障，这些车辆如：小红旗、捷达王、桑塔纳2000、奥迪A6四缸、帕萨特等。二、冷却液温度传感器冷却液温度是发动机喷油量的重要修正参数，冷却液温度一般以摄氏度显示，在数据流中较易识别，数值后标有“DC”字样，这就是冷却液温度。发动机起动后它随着发动机运转时间的增长而增高，最后达到90到105的工作温度。如果该温度不随时间变化而变化，而是保持一固定值，或者解码器读出的有关数据组的温度与冷却液的实际温度有差异，则有可能是冷却液温度
