精选优质文档-倾情为你奉上1. 铁道车辆的特点自行导向、低阻力运行、成列运行、严格的外形尺寸限制2. 铁道车辆的组成车体、走行部、制动装置、连接缓冲装置、车体内部设备3. 车辆方位的确定一般以制动缸活塞杆推出方向为第一位，另一端为第二位。4. 车辆主要参数自重:车辆本身的全部质量。载重：车辆允许的正常最大装载质量。轴重：指车轴型式以及某一速度范围内该轴允许负担的包括轮对自身的最大总质量。车辆总长与换长：该车辆两端钩舌内侧面间的距离。换长等于全长除以11，保留一位小数，四舍五入。轴距、全轴距:两个轮对中心轴之间的距离。全轴距是车辆最前轴与最后轴的距离。柔度系数：车辆静止停留在超高为h的线路上，其车轮滚动平面（钢轨顶面）与水平面形成的角度为；由于超高，车体在簧上倾斜并与垂直于轨面的中心线形成一个角度。在略去弹簧的不对称性和减振器的影响后来计算或测量/的比值称为车辆柔度系数，并用s表示。5. 铁路限界车辆限界：机车车辆本身及其装载的货物不得超越的轮廓线。建筑限界：除机车车辆以及同他有互相作用的设备以外，其他设备和
