多路传输系统概述摘要自20世纪50年代汽车技术与电子技术结合以来，电子技术领域中集成电路大规模集成电路的发展带动汽车电子控制系统。汽车电控系统极大地提高了汽车的各种性能。但随着电子技术的普遍应用，车辆的控制单元的数目不断增多，相应的传感器和执行器的数目也不断增多，同时汽车上的的线路也越来越复杂，将不利于汽车业的发展。多路传输系统的应用解决了这个问题，并且得到了发展。本文主要以汽车CAN(控制局域网)技术来介绍多路传输系统。关键词多路传输系统CAN组成工作原理正文多路传输系统的产生以水温传感器为例，很多传感器都需要它的信息，发动机控制单元利用它控制喷油量，即冷车增加喷油，热车减少喷油发动机控制单元还要利用水温信号控制点火和爆震；变速器单元利用它来控制换挡时间；仪表系统要用该信号来显示发动机温度；其他系统也要用到水温信号，如空调系统等所以有些车上需要安装三四个水温传感器，分别为不同的系统提供工作信号，照此趋势车上的控制线路会越来越复杂。但如果利用多路传输系统就不会产生多个水温传感器。下面我们分析一下数据传输的方法，但目前为止，汽车所采用的数据传输方法有一下两中。
