1、第二节 船体型线放样 一、船体型线放样 （一）绘制格子线直线性、垂直性和间距值 （二 ） 绘制和光顺型线的步骤1、作边界线 (1)中线面上 (2)甲板线双向曲度甲板形状的特点2、在三个投影图上绘制和光顺型线型线光顺步骤3、型线的修正和检验 船体型线上任一点在三个投影图上的型值，符合长对正、高平齐和宽相等的规律，即 满足投影一致性要求 三视图上所有型线必须是变化和缓，不允许有多余的凸凹现象和折角存在 (型线设计本身的除外 )，即 满足光顺性要求 。这一点对水下部分型现尤为重要 同组型线的间距大小呈现规律性变化，即满足谐调性要求船体型线的放样质量 主要由型线的光顺性和一致投影性来保证。这两个要求得
2、到满足，协调性必能满足 三者是矛盾的也是统一的 型线修正的目的就是要解决型线光顺和型值吻合这一矛盾，使光顺性、协调型和一致投影性的到统一，使型线图能正确表达船体表面的真实形状型线修正的原则 (1) 归纳起来有这样几点 型线修改时，要 保证原型线所围的体积不变 ，以免影响舱室和排水体积。特别是 对各项性能有一定的影响 型值的修正量水上与水下应区别对待 修改点和改动量应尽量少型线修正的原则 (2)对下列部位的型值 原则上不能改动 表示主尺度的型值 (有关几何体积和技术性能 ) 设计水线面的型值 ，尤其是表示进水角的型值 (反映快速性 ) 中横剖面形状的型值 ，特别是舭部 (与 ，稳性、操纵性计算有
3、关 ) 有 特殊规定的部位 (如尾轴出口位置，桨叶与外板间隙等处型值 )二、 绘制肋骨型线图 理论型线图放样只解决了船体外表面光顺的问题，与指导施工有很大差距 每档肋位上构件依据肋骨剖面的形状进行加工，因此须作出 肋骨型线图 ，也称为 施工型线图 决定船体肋骨剖面形状、构件的布置 外板接缝线排列和展开的重要依据 样板，样箱的制作依据 1、肋骨线放样 肋骨型线的性质与理论站线一样 绘制时根据设计绘出的实际肋骨间距和横向构件沿船长分布的位置 在型线图做出一组理论横剖面平行的剖切面，并将其与船体表面的交线投到横剖线图上，即得肋骨型线图 肋骨线放样 肋骨型 线 放 样 涉及到尾 轴 出口 处 肋骨型 线 修正 问题 ，此 处 外板光 顺 性被破坏， 对 强 度、水 动 力性能及工 艺 性都有影响 尾轴出口的形状： 单机单轴型式 ； 双机双桨型式 双尾鳍 圆弧形状，非圆弧形状 (较多)尾轴布置形式圆弧型双尾鳍肋骨型线放样 保证轴壳纵向和横向与船体曲面光顺过渡 轴壳在相应肋骨处的圆弧半径、用轴心作圆 用反圆弧将其与肋骨线光顺连接
