摩托车化油器基础工作原理.docx

摩托车化油器基础工作原理、化油器的功用与工作原理摩托-化油器解剖图化油器本体孔工作原理图为化油器的结构示意图。内燃机工作时，吸入的空气流经喉管时流速增高，使该处产生真空，将浮子室中的燃油经主量孔和喷口吸出，喷入喉管。燃油被高速空气流所雾化，并与之混合，混合过程一直延续到气缸内。用节气门调节供入气缸的混合气量。帘气瀏的屜计飞5门化油器工作系统这样简单的化油器尚不能满足内燃机在各种工况下对混合气成分的要求。因而，一般内燃机，尤其是汽车内燃机所用的化油器还需要有其他系统，包括主油系、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。nn主油系主油系是化油器的主要供油系统。常用的主油系校正（补偿）方法有3种:用渗入空气补偿；用油针改变主量孔面积；同时改变喉口和主量孔的面积。其中以第一种方法应用较为普遍。空气补偿方法