桥梁结构检测与鉴定学号:姓名:专业:2014年12月19日桥梁结构检测与鉴定一、桥梁结果检测与鉴定概述1.1我国公路桥梁现状截至2008年底,我国共有公路桥梁59万座,其中混凝土结构桥梁占90%以上,已成为世界在用桥梁的大国。但随时间的增长,桥梁耐久性、安全性降低,我国公路路网有3万余座危桥急需加固改造,桥梁维修加固与养护管理面临诸多的世界性难题,是国内外桥梁界研究的热点。而在我国公路桥梁中大部分主要分布在技术标准低、通行能力差的县乡公路上,设计荷载标准大多为汽13、拖60或汽15、挂80,其中还有相当一部分桥梁的荷载标准仅为汽10,履带50,甚至低于汽车10级。桥梁长期在自然环境(大气腐蚀、温度、湿度变化)和使用环境(荷载作用与频率的增加、材料与结构的疲劳)的作用下,总会逐渐产生损坏现象,这是一个不可逆转的过程。我国早期建造的桥梁大量使用钢筋混凝土结构,这些桥梁现已运营2040年,大多混凝土桥梁将步入老化期,这些桥梁处于一种带病、超负荷工作状态。桥梁承载能力低、通行能力差是我国公路路网通行能力低的一个重要影响因素。如何对桥梁