预应力砼连续刚构公路总体设计及主要尺寸.docx

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15预应力砼连续刚构公路桥总体设计及主要尺寸连续刚构桥的适用范PC连续刚构桥主跨跨径超过DOm后,不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好,而且经济指标也不好。主跨超过m时,pc部分斜拉桥(也称矮塔斜拉桥)优于连续刚构桥,因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根部高度的一半,桥梁景观也较好。主跨在0叶300m之间,应首选部分斜拉桥。即使跨径在150叶200m之间时,也应对这两种桥型进行比较,择优选用。以上系指按三跨对称布置的连续刚构桥或部分斜拉桥。当为两跨等跨布置时,则成为单T刚构桥或独塔部分斜拉桥。刚构桥的跨径一般不宜大于0m两跨部分斜拉桥适用跨径为0m180n。2 连续刚构与连续梁的混合体系国内已建成的连续刚构桥的连续总长度已突10n。重庆黄花园大桥为137+3X250+13&1024m东明黄河大桥为75+7X120+75=990。所以,连续刚构桥的连续长度可以达1000m但是,连续长度过大,靠两边的几个桥墩因远离温度变形0点,将产生较大的水平位移,桥墩受力很不利。国内外一些较长的大跨度梁桥,采用中间区段为连续刚构,两

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