风轮气功功率调节电1311209051026吴鹏飞摘要功率调节是风力发电机组的关键技术之一。风力发电机组在超过额定风速（1216m/s）以后，由于机械强度和发电机、电力电子容量等物理性能的限制，必须降低风轮的能量捕获，使功率输出仍保持在额定值附近。这样也同时限制了叶片承受的负荷和整个风力机收到的冲击，从而保证风力机安全不受损害。功率调节方式主要有定桨距失速调节、变桨距角调节和主动失速调节三种方式。关键词定桨距失速调节；变桨距角调节；主动失速调节引言螺旋桨的桨叶都与旋转平面有一个倾角。假设螺旋桨在一种不能流动的介质中旋转，那么螺旋桨每转一圈，就会向前进一个距离，连续旋转就形成一段螺旋。同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离，就称为浆距。显然，桨叶的角度越大，浆距也越大，角度与旋转平面角度为0，浆距也为0。这个“距”，就是桨叶旋转形成的螺旋的螺距。风力发电基本理论贝茨理论贝茨理论的建立是假定风轮是“理想”风轮。“理想风轮的具体条件是：1 风轮没有锥角、倾角、和偏角，全部接受风能（没有轮毂），叶片无限多，对空气流没有阻力。2 风轮叶片旋转时没有
