铁路桥隧建筑物状态评定标准一、桥面劣化等级评定1.木桥枕劣化（根）类型等级腐朽劈裂承轨部位切压或压溃蛀蚀AA一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达25%（行车速度120200km/h的区段达20%）及以上。A1 道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不满足持钉和保持轨距要求； 桥枕内部腐朽严重。通裂严重，影响共同受力。标准断面的桥枕因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80m及以上。桥枕内部蛀蚀严重，木材的强度已显著下降，不能满足承压、持钉的要求。B腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距。劈裂明显，裂缝长度大于全长的1/2,且通过一个螺栓孔，处在发展阶段。已经过削平、挖槽等作业，但累计深度小于80mm。C有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降。有劈裂发生，最大裂缝长度大于400mm,但小于全长的1/2。有切压现象，深度小于3mm。2.护木劣化（米）A1 螺栓周围木质严重腐朽，木材强度显著降低，不起保持桥枕位置的作用； 护木内部严重腐朽。劈裂严重，
