城市道路与交通规划（下）第九章 城市个体交通城市道路与交通规划（下）9.1 小汽车交通第九章 城市个体交通9.1.1 国外小汽车发展历程u 起步阶段：小于40辆/千人；u 普及阶段：小汽车大量出现，交通拥挤，运能低下；u 快速增长阶段：城市规模扩张，城市结构升级，道路设施供给充足；u 成熟饱和阶段：小汽车成长平缓；u 后小汽车交通时期：城市交通的可持续发展。城市道路与交通规划（下）9.1 小汽车交通第九章 城市个体交通9.1.2 国外小汽车发展模式u 美国模式：特点：自由发展型，不限购，不限用；条件：汽车产能强，人均国土资源丰富；u 西欧模式：特点：政策导向型，不限购，限用；条件：汽车产能强，人均国土资源匮乏；u 新加坡模式：特点：门槛限制型，限购，限用；条件：汽车产能小，人均国土资源匮乏；城市道路与交通规划（下）9.1 小汽车交通第九章 城市个体交通9.1.5 小汽车交通存在的问题u 资源问题：能源危机；土地资源耗竭；u 环境问题：尾气排放；u 交通恶化：道路供应不及；交通效率低下；安全事故频发；u 城市破坏：破坏城市的原有结构；城市道路与交通规划（下）9.1 小汽车交通第九章 城市
