城市道路与交通规划（下）第五章 城市交通特征城市道路与交通规划（下）5.1 城市交通工具与特征第五章 城市交通特征5.1.1 交通工具变革与城市发展u 城市规模：步行1h时程范围（45km）；u 城市结构：高度聚集。5.1.1.1 步行马车时代u 城市形态：沿电车轨道放射状发展，呈星状布局；u城市结构：出现城市功能分区，如商业区、各阶层人群的独立生活社区等；5.1.1.2 有轨电车时代城市道路与交通规划（下）5.1 城市交通工具与特征第五章 城市交通特征5.1.1 交通工具变革与城市发展u 城市形态：城市可达性得到极大的提高；u 城市结构：呈低密度扩展趋势，人口和就业中心向郊区迁移；5.1.1.3 汽车时代u 城市结构：出现城市副中心，形成多中心城市结构；u 城市功能区之间，用快速干线连接，形成环路5.1.1.3 高速公路时代城市道路与交通规划（下）5.1 城市交通工具与特征第五章 城市交通特征5.1.2 交通方式的分类u 交通方式：人们完成出行目的所采用的交通手段； 个体交通方式：个体非机动化交通（步行、非机动车），个体机动化交通； 公共交通方式：轨道交通、公交、出租车、渡轮、索道等
