ResearchonAirChinasNetworkStructureOptimization摘要航空运输业的发展对航空公司航线网络质量的要求不断提高，各国航空公司都先后对自身航线网络结构进行了优化调整，以适应并促进航空运输市场的整体发展。面对航空市场的发展和国内外同行业的竞争，中国国际航空公司(以下简称“国航”)作为我国唯一的挂旗航空公司，其航线网络优化工作显得尤为重要和紧迫。本文在对国航国际、国内航线网络运营及枢纽建设情况进行定性、定量分析的基础上，对国航航线网络当前存在的优势与不足进行了总结，并指出目前国航航线网络结构优化的重点问题。随后本文对航空公司航线网络结构优化受到的内外环境影响因素，以及航线网络优化应遵循的原则进行了详细阐述。以优化原则为基础，本文提出了一种用于航线网络结构优化的两阶段法。第一阶段，利用层次分析法确定枢纽机场评价指标体系，并采用专家打分法对机场各项指标进行评分，将评分与各指标权重相结合得到各机场得分并进行排序，从而对枢纽机场进行选择。第二阶段，在枢纽机场确定的前提下，运用线型规划模型对航线衔接方式进行优化。本文中提出的衔接方式优化
