1、厦门大学软件学院毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 班级 学号 指导教师姓 名 职称 所在单位 集美大学计算机工程学院 毕业设计（论文）题 目 嵌入式车载服务系统 毕业设计（论文）的 目标： 1、 综述 1 1课题背景及其应用 随着电子信息技术的发展，汽车上电子化和智能化设备在技术水平和应用数量也在不断的提高和增长，并且日益成为现代汽车发展的重要标志。在这种形势下，仅仅提供单一的功能、简单的服务的车载设备已不能满足车辆信息服务发展的要求，综合信息是车辆信息服务系统的 服务目标。在信息中心控制下，通过功能组合实现不同的服务。 在司机在驾驶汽车行进的过程中使用手机通话会成为不安全因素，因此世界上不
2、少国家制定了严禁司机驾车时使用手机通话的规定。车载电话是车载信息服务系统中的一个比较重要的功能，它在被叫接通时能够自动进入免提状态，并使车厢内静音，保证司机的精力不被电话所分散，确保行使安全。 目前市面上的车载电话一般分为两种，一种是本身不带通讯模块而配合手机使用的车载免提；另一种是自带通讯模块能够实现手机通讯功能的车载电话。 前一种严格意义上讲是一种手机的附件，它通过数据线或者无 线的方式建立车载免提与手机之间的连接从而实现手机的免提功能，它最大的缺点就是灵活性太差，不仅受到用户手机的限制，而且由于车厢内密闭环境，常常会导致用户手机信号太弱，影响通话效果。 第二种车载电话本身带有手机的通讯模
3、块，其优点在于能够围绕通讯模块增加许多扩展功能，比如通过电话、短信报警实现防盗；并且可以将通讯的天线安置在车厢外部，克服车内信号弱的缺点。 1 2通讯模块简述 目前用于通讯较为流行的有 GSM 系统和 CDMA 系统。 GSM 是英文 Global System For Mobile Communication 的缩写，意思是全球移动通信系统。 GSM 是数字移动通信系统的先行者，它采用数码式移动通讯技术，传输速度为 9.6KBPS，使用的波段 900MHz 和 1800MHz,GSM 手机使用 SIM 卡。GSM 移动通信系统与模拟移动通信系统相比产生了质的飞跃，从而独立成为第二代移动通信系
4、统由于 GSM 系统在全球许多国家之间有漫游协议，所以 GSM 用户能够漫游到许多国家。 CDMA 是英文 Code Division Multiple Access，的缩写，意思是码分多址通信技术。由于 CDMA 系统采用了先进的扩频技术使通话背景噪音大 大降低，通话质量可以和固定电话相媲美。 1、 3 操作系统的比较 嵌入式操作系统方面 ,在 VxWorks,pSOS和 Windows CE的嵌入式操作系统的引领下，出现了空前的繁荣局面，但是这些专用的操作系统都是商业化产品，相对于 Linux 系统，其高昂的价格使许多开发团队望而却步，并且其源代码的封闭性也大大限制了开发者的积极性。 Li
5、nux 正在嵌入式开发领域稳步发展。 Linux 使用 GPL，所有对特定开发板、 PDA、掌上机、可携带设备等使用嵌入式 Linux 感兴趣的人都可以从因特网上免费下载其内核和应用程序，并 开始移植和开发。许多 Linux 改良品种迎合了嵌入式市场，它们包括 RTLinux 实时一 Linux), uclinux(用十非 WML 设备的Linux), Vlontavista Linux(用于 AR、 MIPS,PPC 的 Linux 分发版 )、 ARM-Linux (ARM 上的 Linux)和其它 Linux 系统。嵌入式 Linux 的发展比较迅速。 NEC、索尼已经在销售个人视频录像
6、机等基十 Linux 的消费类电子产品，摩托罗拉则计划在其未来的大多数手机上使用 Linux， IBM 也制定了在手持机上运行 Linux 的计划。 2、 目标 2 1系统的功能要求 随处理器计算能力的提高以及手机软件的发展，现在的手机逐渐成为一个功能极强的终端而不单单通话工具而已 ,如收发电子邮件、音视频功能等等，使得手机愈来愈像是个人电脑。由此，许多智能化的功能也逐渐在手机上出现。 车载电话是为了便于司机在行车时使用，故而其必须具备手机的功能。以下列出的是手机一些基本功能，也是本车载电话系统必须实现的功能： 语音通讯功能 电话簿功能功能 发送短消息功能 接受短消息功能 来电显示功能 3、
7、参考文献 1.基于蓝牙和 GSM 技术的车载免提系统设计 -张洪，窦文 华 （国防科技大学计算机学院 410073） 2.多功能车载移动通信系统研究 -陈林（重庆大学） 3.车载电话 GPRS 运用浅析 -韩晓强 任立宗（中北大学热能动力系） 4.移动通信三姐妹 GSMCDMA 和 GPRS -鲍俊花 耿玉娥 5.车载综合信息系统终端构筑方案的研究与实践 -关惠平 谢飞鸿 刘有录（兰州交通大学） 6.博创科技 up-netarm2410-s 实验指导书 实现方法： 1、 硬件设计 1、 1车载电话系统结构框图 1、 2 硬件模块介绍 1、 2、 1 GSM/GPRS 模块 该系统采用 SIMC
8、OM 的 SIM100-E 双频模块，主要为语音传输、短信和数据业务提供无线接口。 SIM100-E 集成了完整的射频电路和 GSM 基带处理器，适 合于开一些 GSM/GPRS 的无线应用产品。 SIM100-E 模块为用户提供了功能完备的系统接口。 60Pin 是 SIM100-E 模块与应用系统的连接接口，主要提供外部电源、RS-232 串口、 SIM 卡接口和音频接口。在实际使用中用户可以通过串口使用 AT命令完成对模块的操作。 1、 2、 2 处理器 该系统的处理器采用以 ARM920T 为内核的三星 S3c2410 芯片，该芯片带有MMU 可以运行标准的 ARM-Linux 内核，
9、具有较高的性能，完全能够满足车载信息服务系统的开发。 1、 2、 3 输入输出单元 车载电话通过 S3c2410x 的外围扩展 LCD、触摸屏能够满足必要的信息显示和输入要求。 2、 软件设计 2、 1软件系统框架 2、 2 操作系统 本系统采用 Linux 操作系统作为软件平台。 Linux 系统是一个完全免费、开放源代码的系统，这在系统开发过程中给我们很大的方便；再者， linux 稳定性好，可裁剪性强，可以根据不 同的需要对操作系统进行裁剪；除此之外， linux网络资源丰富，存在丰富的驱动程序和应用程序，可以根据自己需要进行改写甚至直接应用。 2、 3 界面选择 本系统选用 Qt 来开
10、发前台界面。 Qt 是一个跨平台的 C+图形用户界面库，由挪威 TrollTech 公司出品， Qt/Embedden 是遵循 GPL 的，因此使用 Qt 开发嵌入式软件的界面不需要购买许可。此外对比 Gtk,Qt 更为成熟，稳定性也更强。 开发 Qt 程序可以使用 TrollTech 公司 Qt Designer 进行开发。 QT的好处就在于 QT 本身可以被当作是一种 C+的延伸。 QT 中有数百个 class 都是用 C+写出來的。这也就是说 , QT 本身就具备了 C+的快速、简易、 Object-Oriented Programming 等等无数优点。 2、 4 GSM/GPRS 模
11、块的 AT命令 GSM/GPRS 模块和应用系统是通过串口连接的，控制系统可以发给 GSM/GPRS模块 AT 命令的字符串来控制其行为。 GSM/GPRS 模块具有一套标准的 AT 命令集，包括一般命令、呼叫控制命令、网络服务相关命令、电话本命令、短信息命令、GSM/GPRS 命令等。 所有命令行必须由 ASCII 字符“ AT” 开始并由 结束。除了 A/指令和推出 (缺省为 +)。这些将在后面讨论。字母 “AT“用以提醒调制解调器注意，其后将有一条或多条命令出现 , “AT“及其后的字母可以是大写或小写。 以下给出几个例子 : 1设置短消息中心 AT+CSCA=“ +8613800270
12、500”回车 2. 给出模块厂商的标识 AT+CGMI 回车 3. 获得改定的软件版本 AT+CGSN 回车 时间进度安排： 第一阶段： 2007 年 2 月 26 日 -3月 31 日 阅读文献资料，理解任务，完成开题报告 第二阶 段： 2007 年 4 月 1 日 - 4月 15 日 学习熟悉 Qt Designer,开发前台界面 第三阶段： 2007 年 4 月 16 日 - 5 月 15日 封装 GPRS 控制指令，编写后台调度程序 第四阶段： 2007 年 5 月 16 日 - 5 月 31日 组装个个程序模块，测试系统功能 第五阶段： 2007 年 6 月 1 日 - 6 月 15 日 论文撰写、论文答辩 指导教师审核意见： 校外指导教师签名： 2007 年 月 日 校内指导教师签名： 2007 年 月 日
