长沙市轨道交通2号线一期工程杜花路站钢支撑架设技术交底书编制：复核：审核：2010年05月26日长沙市轨道交通2号线一期工程杜花路站钢支撑架设技术交底书1、工程概况杜花路站属于长沙市轨道交通2号线一期工程的中间站，为地下两层岛式车站，车站总长179.6米，有效站台宽度为10米，标准段基坑深度为16.41米，车站覆土厚度为3米。车站西端区间为盾构区间，西端头井为盾构始发井。东端头接杜花路站长沙火车南站明挖区间。车站位于黎托乡内，规划黎托路与杜花路路口，站点周边现状为村民房，农田，仓库等，有大片待开发用地。周边无重要的建筑物，环境条件相对较简单。2、施工工艺及技术要求2.1、技术要求竖向共设置3道支撑，西端头井段斜撑设置3道支撑加一道换撑。第一道支撑水平间距一般为4.57.0m；第二道及第三道支撑水平间距一般2.53.5m（详见附图），采用D609,t=1216mm钢管。预埋钢材及钢支撑为Q235-B钢，钢围檩的钢板和型钢材质，应符合现行规范要求，并具有符合国家标准的出厂说明书。2.2、钢支撑安装工艺流程图
