主蒸汽减温水调门自动控制优化策略我厂主蒸汽减温水调门自动控制主要分为：高压过热器减温水调门控制和再热器减温水调门控制。目前主蒸汽减温水调门的控制方式完全不能满足机组负荷时变动时的工况，主蒸汽温度变化幅度较大，直接影响着汽轮机轴向位移的变化，造成汽轮机SSS离合器卡死或者SSS离合器松脱汽轮机转子飞车的隐患。在燃机燃烧调整后会造成机组热负荷特性的变化，减温水调门调节特性与机组性能产生不匹配，导致调节困难。因此，迫切需要对主蒸汽减温水调门的控制逻辑进行优化。1 主蒸汽减温水调门自动控制优化策略先进行参数分析和逻辑审查发现问题，然后确立可优化点并制定方案，最后进行分部和整体调试。通过参数分析和逻辑审查发现的控制逻辑问题：1）燃机排气温度平均值（EXTAVG）比燃机叶片通道温度平均值（BPTAVG）更适合作为控制逻辑的前馈变量。目前再热器减温水调门中有燃机叶片通道温度平均值（BPTAVG）作为前馈变量。经过参数分析，发现个别情况下叶片通道温度平均值变化与主蒸汽温度变化不同步，叶片通道温度平均值升高时，主再热汽温有不变化甚至降低的现象，叶片通道温度平均值降低时，主再热汽温
