伦敦市道路拥挤收费政策解析研究时间：2007年5月6月一、拥挤收费政策实施情况经过2年多时间的研究、论证，伦敦市于2003年2月开始在中心区21km2范围内实施道路拥挤收费政策。为了进一步改善市中心区西部地区的交通拥挤状况、提高公共交通的服务，伦敦市于2003年夏季对“西扩方案”进行了可行性研究，紧接着在2005年9月进行了公众意见征询，并于2007年2月开始实施“西扩区域”道路拥挤收费。图1最初的拥挤收费区域图2“西扩”后的拥挤收费区域二、相关措施伦敦市在实施拥挤收费的过程中，实施了一系列的政策措施，以保证伦敦市收费政策可以兼顾各个群体的利益，做到公正，同时能实现减少交通拥挤的目标。伦敦市拥挤收费主要有以下几项措施：（1）便捷的付费服务措施；（2）费用减免措施；（3）巴士系统改善措施；（4）自行车、步行交通条件改善措施；（5）公众信息措施；（6）交通管理系统升级措施。三、实施效果2003年拥挤收费政策实施以后，取得了良好的实施效果。主要表现在以下几个方面：1）区域内道路交通明显改观，公交得到了改善。图3拥挤收费实施前后进入
