城市轨道交通规划与设计第八章城市轨道交通车站设计资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值第八章 轨道交通车站设计v 8.1车站总体设计n 8.2车站设计案例n 8.3换乘车站设计资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值8.1.4地下车站型式及其设计 n 1.车站设计的主要标准 n 1）站台的长度及宽度 n 站台长度L 为远期列车编组长度加上允许的停车不准确距离。 L=l n+4 (m)n 对于远期列车编组在6-8 辆的轨道交通系统，站台长度一般在130-180 米。 资金是运动的价值，资金的价值是随时间变化而变化的，是时间的函数，随时间的推移而增值，其增值的这部分资金就是原有资金的时间价值n 站台宽度 n 我国目前现行的规范和标准对站台宽度尚无统一计算方法。n 计算方法1 M Wn 侧式站台宽度： B1 = + 0.48 L B1 侧式站台宽度（米）； M 超高峰小时每列车单向上下车人数； W 人流密度，按0.4平方米/
