中东铁路沿线建筑调研简要以扎兰屯段为例中东铁路简介殖民色彩的中东铁路老地图喇嘛山脚下的中东铁路在祖国的版图东北有自成体系的铁路网。以哈尔滨、沈阳为中心，主线滨州线、滨绥线和支线哈大线构成“丁”字型骨架。这就是一百年前沙俄在我国领土修筑的中东铁路。中东铁路是“中国东清铁路”的简称，是1896年沙皇俄国与清政府签订的中俄密约的产物。1896-1903年，沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东在我国领土上修建的一条铁路。以哈尔滨为中心，西至满洲里，南至大连。“日俄战争”后,南段（长春至大连）为日本所占，称“南蒙铁路”。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。十月革命后，北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。当年沿铁路线建设很多配套的车站，商店，教堂，学校，兵营，俱乐部和民居等
