中欧班列（郑州）介绍自2011年3月“渝新欧”正式运营以来，我国多个省市陆续开通多条直达欧洲以及“一带一路”沿线各国，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行的集装箱及整车国际铁路联运班列，统称为中欧班列。“郑新欧”班列也于2013年7月开通，与各地开行的其他中欧班列相比，“郑新欧”具有两个突出特点：第一，“郑新欧”班列后来居上，凭借区位及交通优势、辐射范围广、货运总量高、高频次对开等综合实力，在国内所有的中欧班列中持续保持领先地位；第二，“郑新欧”班列的发展，并不强调为当地产业配套或产业集聚发挥作用，而是希望通过物流发展将运输贸易一体化作为发展目标，主要是发挥平台作用，实现郑州国际商都的定位。为何“郑新欧”班列会呈现这两大特点，本章认为其背后的根本原因在于国家战略这一终极“自变量”直接影响了郑州市政府的发展定位，主要表现在以下方面：第一，郑州市政府基于自身的区位及交通优势，将现代物流业作为主要发展战略及支柱产业，在原有物流基础上助推“郑新欧”班列的发展，进而在国内诸多中欧班列中后来居上，保持领先的地位；第二，在国家“一带一路”倡议提出后，郑州市政府进一步审视自身发展战略
