为深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神, 贯彻全国教育大会精神, 充分发挥中小学图书室育人功能（二）交通需求预测1、需求预测年限及方法n 预测年限本次规划需求预测以2030年为预测年限。由于目前前海合作区基本处于未开发状态，所以不进行基础年的校核分析。主要参数结合深圳市2030年综合交通模型（CTS-1）中所标定的参数确定。n 预测方法整个需求预测过程采用反复迭代的方法来平衡各预测阶段中的相互影响，以维持需求预测模型系统的整体平衡。这样能保证需求预测结果的整体性与科学性。采用循环反馈“四阶段法”建立交通需求预测模型：第一阶段，交通生成模型：从前海的规划定位、开发规模，土地利用规划情况预测规划年的人口、就业岗位数量及分布。根据深圳市居民出行基本特征和交通生成率，得到预测年分区的客流出行生成量；第二阶段，交通分布模型：通过不同出行目的、出行距离和出行成本的分布规律，结合前海建成后区域经济发展及运输网络格局发生的变化，得到对内和对外出行分布态势；第三阶段，方式选择模型：根据出行方式选择与不同方式出行成本的概率关系，建立Logit模型，提出居民机动化出行方式的划分比例；第四
