北京城市交通与对外交通现状北京是我国的首都，全国的政治、科技文化和交通中心。北京城市对外交通与市内交通的协调与畅通对北京首都功能的发挥具有举足轻重的作用，而城市交通枢纽的布局、数量、规模以及相互协调程度则是整个城市交通畅达的关键。从运输方式划分，承担北京市对外交通的主要运输方式是铁路、公路、航空三种形式，并且在其与市内交通衔接的地方分别形成了铁路枢纽、公路主枢纽以及航空枢纽。北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京-北京南-广安门-北京西）和外环（丰台、丰西-东南环-双桥-东北环-西北环-丰沙-丰台、丰西）二重环线。通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。其中京哈、京广线是全路车流密度最大的南北主动脉，丰沙、京包线是北京通往西北边陲的要道，京原线是晋煤外运的大通道，京通、京承、锦承（京山）线则是通往东北的三条咽喉，京九线则是联接北京与香港的又一条南北大动脉。北京铁路枢纽内共有车站77个，其中特等站4个、一等站6个、二等站8个、三等站22个、四等、五等站37个。北京市的国道网络由3条国道主干线和11条国道组成。目前建成的高速
