桥梁拉索的破损安全技术，其核心在于，在组成拉索（或系统）的钢丝间形成寿命差：先断者警示一立即拆换,以排除斜拉索骤断毁桥的危险。研究与应用，经历了三个阶段:其一，以实现断索不毁桥为目标的，研究破损安全拉索系统（如双吊杆）及其工程应用（图1）。图1：拉萨柳梧大桥采用破损安全（交叉）双吊杆系统2006年建成其二，基于以应力差实现寿命差准则，研究破损安全拉索FSC（FailuerSafetyCable）711及其工程应用。其三，目前，已进了第三阶段的研究，基于以钢丝强度差实现寿命差准则，研究破损安全拉索FSCM。其内容为：FSCM拉索的构成、设计、工况分析及安全性评估；同时研究开发了FSCM的断丝信号控制技术。图2：广东汕头南澳跨海工程主桥矮塔斜拉桥将以广东省南澳跨海工程之矮塔斜拉桥（图2）FSCM拉索的工程为背景，阐明FSCM的基本原理及技术路祈英才网路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网应用。1FSCM构造与原理1.1FSCM的原理FSCM的技术原理：基于以强度差，实
