1、基于摩拜单车数据的城市滨水空间研究以珠江新城临江带状公园为例1.背景研究2.场地概况3.数据分析4.行为分析5.问卷调研6.结论1 背景研究1.1研究的缘起和背景1.2研究对象的选取1.3研究的目的和意义1.4研究内容与方法 1 背景研究1.1.1共享单车的兴起1.1研究的缘起和背景2016年被称为共享单车发展的 “ 元年 ” 。过去一年间，以摩拜单车为代表的智能共享单车快速成长，使城市自行车出行占比从 5.5% 翻番至 11.6% ，成为继公交地铁、出租车之后的第三大城市出行方式。一年里，共享单车全国骑行总距离超过 25 亿公里。共享单车已成为城市慢行交通系统的重要组成部分。然而，城市缺少自
2、行车道系统规划，共享单车市场缺乏规范管制等原因，使共享单车的出现在一定程度上带来乱停放，占领人行空间等问题。1 背景研究1.1.2广州城市慢行交通系统建设1.1研究的缘起和背景广州市全年高温多雨，地处东南丘陵，道路起坡度较大，天气条件和地形条件以及交通条件都不是自行车行驶的最佳环境，所以在道路系统中几乎没有设置单独的自行车道。但是广州市的绿道建设走在全国的前沿，近年来广州市逐渐加强了对 包括自行车在内的慢行交通建设 的重视，并 将慢行交通系统的建设融入了绿道的建设，取得了较为有效的成果。 2010 年，广州市编制了 广州市绿道系统规划 ，根据规划在全市范围内建成了较为完善的绿道网络，目前广州市
3、区的绿道路网密度达到 0.6 km/km2。并且这些绿道网络的规划选线也考虑到了与地铁站点的布局相结合，使得绿道网络覆盖 50 多个地铁站点，达到现有站点数的 1 /3，在地铁站周边配套了绿道驿站、公共自行车租赁点、指引信息服务栏等设施，促使绿道较好的融入了地铁短途接驳系统中。1 背景研究1.1.3“ 一江两岸三带 ” 规划1.1研究的缘起和背景“ 十三五 ” 期间，广州提出 “ 一江两岸三带 ” 规划方案，即以珠江为纽带，构筑两岸经济带、创新带和景观带。 “ 一江两岸三带 ” 中景观带的打造备受关注。目前景观带三个十公里概念规划方案编制工作已完成，未来将重点塑造三个十公里精品珠江景观带，分别
4、展现 “ 近代广州 ”“ 现代广州 ”“ 生态广州 ” 的独特魅力。1 背景研究1.2研究对象的选取前文已说明共享单车与慢行交通系统的结合在广州将以融入绿道建设的方式实现，同时因为自行车带有休闲运动功能的属性，而广州正值建设珠江两岸景观带时期，因此选择 “ 现代广州 ” 核心区域珠江新城段的休闲运动型的临江带状公园为研究对象，希望通过对共享单车在滨水公园绿地空间的使用方式的研究分析，提出未来滨水公园绿地空间设计的优化策略。临江带状公园1 背景研究1.3研究的目的和意义 探寻共享单车的出现对 城市滨水空间的使用方式 带来的影响。 探寻共享单车的出现对 城市滨水空间的形态结构 带来的影响 。 探寻
5、共享单车对 未来城市滨水空间规划设计 的指导性意义。1.3.1 研究目的1 背景研究1.3研究的目的和意义共享单车接入城市公共交通网，为打通城市交通 “ 最后一公里 ” 进行了有益的探索，逐渐成为城市慢行交通系统的重要组成部分。此外，共享单车还带有健身休闲等 “ 附送 ” 功能。我们留意到了一年来共享单车的出现改变了市民的出行方式、休闲运动方式。城市公共空间的使用方式随之改变。共享单车甚至一定程度上倒逼了城市空间形态的变化。我们推断，在广州未来的慢行交通系统与绿道建设中，共享单车必将占有一席之地。因此，研究共享单车这一新生事物对未来城市设计的导向具有重要意义。1.3.1 研究 意义1 背景研究1.4研究内容与方法通过 空间注记 等方式了解该公园空间结构；以共享单车的行业领头摩拜单车为代表，通过 抓取摩拜单车数据 研究共享单车在公园内使用情况；同时通过 问卷调查 等方式了解该公园使用者行为及心理特征。通过三者比对得出共享单车给该滨水公园绿地使用方式带来的影响，提出未来规划设计方向。1.4.1研究内容
