基于以太网的SOA架构设计智能网联汽车，其核心是车辆的环境感知、决策控制、人机交互和车联网等功能域，同时也包含了传统汽车的功能如信息娱乐域、车身域和动力域。智能网联汽车需要强大的环境感知能力、信息处理能力和实时决策与控制能力把智能交通、地图、定位、通讯、云、大数据等进行系统集成，故车辆与云端、车辆与车辆之间、车辆内部的各个ECU之间通信的速率和数据量都将比传统汽车高出几个数量级。这些需要由多种复杂的硬件、软件和高速通信总线共同实现，并将在很大程度上决定智能车辆的功能实现的可扩展性和性能的可靠性。车载Ethernet能够很好的解决大数据量的信息交互,而基于AVB的下一代协议TSN(时间敏感网络)也将提供非常优秀的实时性。因此未来的智能网联汽车上的主干网络将会被Ethernet完全替代。以太网的架构设计过程中，采用面向服务的架构设计(service-orientedarchitecture),简称为SOA架构设计。1、SOA架构设计理念区别于传统CAN总线面向信号的设计思路，在以太网设计过程中，开发人员需要在逻辑层面将功能抽象为服务(service)的方式进行架构设计。
