三、铁路新型集装箱锁（鹰头锁）铁路新型集装箱锁（鹰头锁） （一）作用原理： 集装箱的翻转通过其鹰头结构，钩住集装箱角，将集装箱锁紧，防止其翻转和上跳。 水平位移通过锁头水平方向的尺寸，将集装箱长孔定位，防止集装箱发生横向和纵向的位移。 因安装时，纵向两端的锁头方向呈相反方向，因此脱开或进入锁头时因发生沿锥头方向的移动而产生整个集装箱的旋转。 集装箱进入将旋转0.34度后进入锁头，在锁头背部斜面的作用下恢复原位（往回旋转0.34度）。 集装箱调离时，脱出锁头，在锁头下锥面的作用下，集装箱产生旋转，旋转0.34度后脱离锁头，集装箱成功吊离铁路新型集装箱锁（鹰式锁） （二） 技术背景： 该技术是源于船用铁路新型集装箱锁（鹰式锁），已全面应用在集装箱船上，装船数量已达到一万只以上，应用在超过五条集装箱船上，装船使用时间已超过两年，实践证明在船舶上使用是安全、可靠的。铁路新型F-TR 集装箱锁（鹰式锁）在平车上的安装位置图集装箱落入锁头的过程落箱时集装箱产生的水平运动集装箱落箱动画集装箱脱出锁头的情况集装箱脱出锁头动画集装箱与锁头的相互关系集装箱脱出时的位移 集装箱从固定位置脱出到箱角底面与锁头
